Kennzeichnung der Reifenflanke

Der Gesetzgeber schreibt Reifenherstellern vor, standardisierte Angaben auf der Flanke aller Reifen anzubringen. Diese Angaben kennzeichnen und beschreiben die grundlegenden Eigenschaften des Reifens und enthalten außerdem die Reifenidentifikationsnummer (TIN) für die Zertifizierung gemäß den Sicherheitsnormen. Die TIN kann zur Identifizierung des Reifens im Falle eines Rückrufs verwendet werden.

1. Hersteller- oder Markenname

o Der Hersteller- oder Markenname ist angegeben.

2. Reifengröße (Beispiel: P175/70R14)

o Das „P“ kennzeichnet einen Reifen für Personenkraftwagen. Ein „T“ kennzeichnet einen Reserve-Notrad-Reifen. o Dreistellige Zahl (175): Diese Zahl gibt die Breite des Reifens in Millimetern von Flanke zu Flanke an. o Zweistellige Zahl (70): Diese Zahl, das sogenannte Querschnittsverhältnis, gibt das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifens an. o R: Das „R“ steht für Radialbauweise. o Zweistellige Zahl (14): Diese Zahl gibt den Felgendurchmesser in Zoll an. o Zwei- (oder dreistellige) Zahl (84): Diese Zahl ist der Tragfähigkeitsindex. Sie gibt an, wie viel Gewicht jeder Reifen tragen kann.

o T: Geschwindigkeitsindex. Der Geschwindigkeitsindex gibt die Geschwindigkeit an, für die ein Reifen über längere Zeit ausgelegt ist. Die Indizes reichen von „A“ bis „Z“ (98 bis 186 mph).

3. TIN (Reifenidentifikationsnummer) für neuen Reifen (Beispiel: DOT XX XX XXX XXXX)

o DOT: Abkürzung für „Department of Transportation“ (US-Verkehrsministerium). Das Symbol kann oberhalb, unterhalb sowie links oder rechts von der Reifenidentifikationsnummer stehen. Es zeigt an, dass der Reifen den Motor Vehicle Safety Standards des US-Verkehrsministeriums entspricht.

o 1. zweistelliger Code: Herstellerkennzeichen o 2. zweistelliger Code: Reifengröße o 3. dreistelliger Code: Reifentypcode (optional) o 4. vierstelliger Code: Herstellungsdatum o Die vier Ziffern geben Kalenderwoche und Jahr der Reifenherstellung an. Beispiel: Die Ziffern 3109 bedeuten die 31. Kalenderwoche des Jahres 2009.

4. Reifenlagen und Materialzusammensetzung

Die Anzahl der Lagen oder Gewebeschichten aus gummiertem Gewebe im Reifen. Reifenhersteller müssen außerdem die im Reifen verwendeten Materialien angeben, zum Beispiel Stahl, Nylon, Polyester und andere. Der Buchstabe „R“ steht für Radialbauweise, der Buchstabe „D“ für Diagonal- oder Diagonalbauweise und der Buchstabe „B“ für Gürtel-Diagonalbauweise.

5. Maximal zulässiger Fülldruck

Dies ist der höchste Luftdruck, der in den Reifen eingefüllt werden darf. Überschreiten Sie den maximal zulässigen Fülldruck nicht. Den empfohlenen Fülldruck entnehmen Sie dem Reifen- und Beladungsaufkleber.

6. Maximale Tragfähigkeit

Diese Zahl gibt die maximale Tragfähigkeit des Reifens in Kilogramm und Pfund an. Beim Austausch der Reifen immer einen Reifen mit demselben Tragfähigkeitsindex verwenden wie der werkseitig montierte Reifen.

7. Einheitliche Reifenqualitätskennzeichnung (UTQG):

Reifenhersteller müssen Reifen anhand von drei Leistungsmerkmalen einstufen: Verschleißfestigkeit, Traktion und Temperaturbeständigkeit. Weitere Informationen finden Sie unter Einheitliche Reifenqualitätskennzeichnung auf Seite 8-15.