Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione

Procedure di riparazione dell'unità di controllo riscaldamento e climatizzazione (DATC)

10passaggi
~60min
3/5difficoltà
0102030405000N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Autodiagnosi

  1. Processo di autodiagnosi.
  2. Visualizzazione codice guasto
    1. Funzionamento continuo: codice DTC.
    2. Funzionamento continuo: codice DTC.
    3. FUNZIONAMENTO A PASSI. A. Codice normale o un singolo codice guasto simile al funzionamento continuo. B. Codice guasto.
  3. Se durante il controllo vengono visualizzati codici di guasto, verificare le cause del guasto consultando i codici di guasto.
    Display Descrizione del guasto
    0 Normale
    11 Sensore Incar APERTO
    12 Sensore Incar IN CORTO
    13 Sensore temperatura ambiente APERTO
    14 Sensore temperatura aria esterna IN CORTO
    17 Sensore evaporatore APERTO
    18 Sensore evaporatore IN CORTO
    19 Potenziometro temperatura porta lato guidatore APERTO o IN CORTO
    20 Guasto potenziometro porta lato guidatore
    21 Potenziometro porta modalità APERTO o IN CORTO
    22 Guasto potenziometro porta modalità
    23 Sensore appannamento automatico APERTO
    24 Sensore appannamento automatico IN CORTO
    25 Potenziometro serranda aria esterna/ricircolo APERTO o IN CORTO
    26 Guasto potenziometro serranda aria esterna/ricircolo
    32 Potenziometro porta lato passeggero APERTO o IN CORTO
    33 Guasto sensore temperatura porta lato passeggero
    45 Errore segnale APT CAN
    47 Errore segnale RPM CAN
    48 Errore segnale CAN velocità veicolo
    49 Errore segnale CAN temperatura liquido di raffreddamento motore
    50 Guasto ionizzatore del cluster
    71 Errore ECV (APERTO)
  4. A sicurezza intrinseca
    NO Elemento Colpa A sicurezza intrinseca
    1 Sensore Incar Aperto o in corto Controllo con valore 25 °C
    2 Sensore temperatura ambiente esterna Aperto o in corto Controllo con valore 20 °C
    3 Sensore evaporatore Aperto o in corto Controllo con valore -2°C (28,4°F)
    4 Potenziometro porta modalità Aperto o in corto Bloccare la posizione di ventilazione quando si seleziona la modalità di ventilazione.
    Bloccare la posizione di sbrinamento selezionando tutte le modalità tranne quella di ventilazione.
    5 Potenziometro porta temperatura (MTC) Aperto o in corto Se l'impostazione della temperatura è da 1 a 7 gradini, bloccare la posizione di massimo raffreddamento.
    Se l'impostazione della temperatura è da 8 a 15 gradini, bloccare la posizione di massimo riscaldamento.
    6 Potenziometro porta temperatura (DATC) Aperto o in corto Se la temperatura impostata è da 17 °C a 24 °C, bloccare la posizione di massimo raffreddamento.
    Se la temperatura impostata è da 25 °C a 32 °C, bloccare la posizione di massimo riscaldamento.
    7 Potenziometro serranda aria esterna/ricircolo Aperto o in corto Bloccare la posizione di ventilazione quando si seleziona la modalità di ventilazione.
    Bloccare la posizione di sbrinamento selezionando tutte le modalità tranne quella di ventilazione.
    8 Regime del motore FFh o NESSUNA ricezione A/C OFF (Controllo con valore 650 giri/min)
    9 Velocità del veicolo FFh o NESSUNA ricezione Climatizzatore SPENTO
    10 Temperatura del liquido di raffreddamento motore FFh o NESSUNA ricezione Controllo con valore - 2 °C
    11 APS FFh o NESSUNA ricezione Controllo con valore 5%
    12 R-TQACNAPVC
    (Limitazione coppia massima compressore climatizzatore)
    FFh o NESSUNA ricezione A/C OFF (Controllo con valore 0 N·m)
    13 P-PAKNK
    (Valore di uscita sensore APT)
    FFh o NESSUNA ricezione A/C OFF (Controllo con valore 0 N·m)
    14 RLY-AC
    (Attivazione relè compressore climatizzatore)
    FFh o NESSUNA ricezione FFh

Sostituzione

  1. Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
  2. Rimuovere il gruppo del coperchio superiore del portaoggetti. (Vedere Carrozzeria — «Gruppo coperchio superiore portaoggetti»)
  3. Allentare le viti di fissaggio e rimuovere il coperchio inferiore centrale dell'airbag [LH] (A).
  4. Allentare le viti di fissaggio e rimuovere l'unità di controllo del climatizzatore e del riscaldatore (A).
  5. Scollegare i connettori del controller del climatizzatore e del riscaldatore (A) e il tubo flessibile (B).
  6. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
    • Verificare che il connettore sia collegato correttamente.
    • Sostituire tutte le clip danneggiate.

Mettiti alla prova

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