funzionamento del regolatore di velocità

Stato di attivazione dell'ESC

Quando la chiave di accensione è in posizione ON, le spie ESC e ESC OFF si accendono per circa tre secondi. Dopo lo spegnimento di entrambe le spie, l'ESC è attivo.

Durante il funzionamento

Quando l'ESC è in funzione, la spia ESC lampeggia:

• Quando si preme il pedale del freno in condizioni che potrebbero causare il bloccaggio delle ruote, si possono sentire rumori provenienti dai freni o avvertire una sensazione corrispondente sul pedale del freno. Questo è normale e significa che l'ESC è attivo.
• Quando l'ESC interviene, il motore potrebbe non rispondere al pedale dell'acceleratore; questo si verifica in condizioni normali.
• Se il regolatore di velocità era in uso quando interviene l'ESC, il regolatore di velocità si disinserisce automaticamente. Il regolatore di velocità può essere riattivato quando le condizioni della strada lo consentono. Vedere "Sistema di controllo della velocità di crociera" più avanti in questo capitolo. (se presente)
• Quando si esce dal fango o si guida su una strada scivolosa, il numero di giri del motore (giri/min) potrebbe non aumentare anche premendo a fondo il pedale dell'acceleratore. Ciò serve a mantenere la stabilità e la trazione del veicolo e non indica un problema.

Stato ESC OFF

Per disattivare il funzionamento dell'ESC:

• Stato 1

Premere brevemente il pulsante ESC OFF. Si accendono la spia ESC OFF e il messaggio "Controllo di trazione disattivato". In questo stato, la funzione di controllo della trazione dell'ESC (controllo motore) è disattivata, mentre la funzione di controllo frenata dell'ESC (controllo frenata) rimane attiva.

• Stato 2

Premere e tenere premuto il pulsante ESC OFF per più di 3 secondi. Si accendono la spia ESC OFF e il messaggio "Controllo di trazione e stabilità disattivato" e viene emesso un segnale acustico di avvertimento. In questo stato, sia la funzione ESC di controllo del motore sia la funzione di controllo frenata dell'ESC sono disattivate.

Se l'interruttore di accensione è in posizione LOCK/OFF quando l'ESC è disattivato, l'ESC resta disattivato. Dopo il riavvio del motore, l'ESC si riattiva automaticamente.