Controllo del sistema di carica - controllo della caduta di tensione in uscita dell'alternatore

Questo controllo è necessario per valutare lo stato del cablaggio dal terminale "B" dell'alternatore al morsetto (+) della batteria (compreso il fusibile).

PREPARAZIONE AL CONTROLLO

1. Portare la chiave di accensione in posizione "OFF".

Per individuare con precisione il guasto nei punti di collegamento, assicurarsi che entrambi i terminali o i loro collegamenti non siano stati disturbati durante il controllo.

2. Collegare il voltmetro digitale al terminale "B" dell'alternatore e al morsetto (+) della batteria.

Collegare il puntale (+) del voltmetro al terminale "B" dell'alternatore e il puntale (-) del voltmetro al morsetto (+) della batteria.

CONDIZIONI DI CONTROLLO

Leggere il voltmetro con il motore al minimo e con l'alternatore sotto carico (fari anabbaglianti, ventilatore del riscaldatore, ecc.).

ANALISI DEI RISULTATI

1. In condizioni normali il voltmetro deve indicare una tensione nominale di 0,3 V.

2. Se la caduta di tensione è superiore a 0,3 V, la causa è probabilmente un difetto del cablaggio.

Controllare il cablaggio dal terminale "B" dell'alternatore, attraverso il fusibile, fino al morsetto (+) della batteria.

Controllare lo stato dell'isolamento dei cavi (assenza di segni di surriscaldamento) e il contatto nei connettori. Eliminare i difetti, quindi ripetere il controllo.

3. Al termine del controllo, spegnere tutti gli utilizzatori (fari anabbaglianti, ventilatore del riscaldatore, ecc.), quindi spegnere l'accensione.