Controllo del sistema di ricarica - Controllo della tensione regolata (controllo del regolatore di tensione)

Questo controllo determina se il regolatore di tensione dell'alternatore controlla correttamente la tensione di uscita dell'alternatore.

PREPARAZIONE AL CONTROLLO

1. Prima di iniziare il test, eseguire i seguenti controlli e, se necessario, riparare:

1) Verificare che la batteria installata sul veicolo sia completamente carica.

Per la procedura di controllo, fare riferimento alla sezione "Batteria".

2) Controllare la tensione della cinghia di comando dell'alternatore.

Per la procedura di controllo, fare riferimento alla sezione "IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO".

2. Portare la chiave di accensione in posizione "OFF".

3. Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

4. Collegare un voltmetro digitale tra il terminale "S (L)" dell'alternatore e la "massa".

Collegare prima il cavo (+) del voltmetro al terminale "S (L)" dell'alternatore, quindi il cavo (-) a una "massa" idonea (carrozzeria) o al morsetto negativo (-) della batteria.

5. Scollegare il cavo originale dal terminale "B" dell'alternatore.

6. Collegare un amperometro (in corrente continua, con campo 0 – 100 A) in serie tra il terminale "B" dell'alternatore e il cavo originale scollegato. Collegare il cavo (-) dell'amperometro al cavo originale scollegato.

7. Collegare il contagiri di controllo secondo le istruzioni del costruttore. Collegare il cavo al morsetto negativo (-) della batteria.

PROCEDURA DI CONTROLLO

1. Inserire l'accensione e verificare che il voltmetro indichi il valore di tensione specificato.

Tensione: tensione della batteria. Se il voltmetro indica 0 V, significa che c'è un'interruzione del circuito tra il terminale "S(L)" dell'alternatore e il morsetto positivo (+) della batteria, oppure che il fusibile è bruciato.

2. Spegnere tutta l'illuminazione e gli equipaggiamenti elettrici aggiuntivi. Avviare il motore.

3. Portare la velocità di rotazione dell'albero motore a 2500 giri/min. Leggere il voltmetro quando la corrente erogata dall'alternatore è pari a 10 A o inferiore.

ANALISI DEI RISULTATI

1. Se le letture del voltmetro corrispondono ai valori nominali di tensione regolata riportati nella tabella, il regolatore di tensione è in buone condizioni. Se le letture del voltmetro non rientrano nell'intervallo dei valori nominali, il regolatore di tensione o l'alternatore è difettoso.

TABELLA DEI VALORI NOMINALI DELLA TENSIONE REGOLATA

2. Al termine del controllo, ridurre gradualmente i giri dell'albero motore fino al minimo, quindi spegnere l'accensione.

3. Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

4. Scollegare l'amperometro, il voltmetro e il contagiri di controllo.

5. Collegare il cavo originale al terminale "B" dell'alternatore.

6. Collegare il cavo al morsetto negativo (-) della batteria.