Controllo dell'impianto di ricarica - controllo del circuito di alimentazione

Il campo magnetico alternato generato dalla rotazione del rotore dell'alternatore induce nell'avvolgimento di fase dello statore una forza elettromotrice variabile per intensità e direzione (tensione alternata).

PROCEDURA DI CONTROLLO

1. Portare la chiave di accensione in posizione "ON".

2. Verificare che la spia di carica della batteria si accenda con chiave di accensione inserita e motore spento.

3. Scollegare il connettore della resistenza dell'avvolgimento di eccitazione.

Collegare i puntali dell'ohmmetro ai terminali 1 e 3 (lato resistenza). Collegare il puntale (+) dell'ohmmetro al terminale 3 e il puntale (-) al terminale 1.

Se i puntali dell'ohmmetro sono collegati in modo errato, il risultato della misurazione sarà errato. Assicurarsi che i puntali dello strumento siano collegati correttamente e saldamente.

ANALISI DEI RISULTATI

1. Se il circuito risulta chiuso con le condizioni dei punti 2 e 3 soddisfatte, il circuito è integro.

Se il circuito è interrotto con le condizioni dei punti 2 e 3 soddisfatte, il circuito è difettoso, ma la batteria è in condizioni normali.

2. Se il circuito è interrotto solo con le condizioni del punto 2, controllare e riparare il circuito della spia di carica della batteria.

Se il circuito è interrotto solo con le condizioni del punto 3, controllare e, se necessario, sostituire il resistore dell'avvolgimento di campo. (Vedere lo schema elettrico.)

Se il circuito è interrotto solo con le condizioni di uno dei punti (2 o 3), il sistema rimane comunque funzionante. Tuttavia, riparare il circuito difettoso per garantire un funzionamento più affidabile del sistema di carica.