Angoli di allineamento delle ruote posteriori - convergenza (TOE-IN), usura dei pneumatici

CONVERGENZA (TOE-IN) Valore nominale: 3 - 7 mm

• La regolazione della convergenza delle ruote posteriori si effettua modificando la lunghezza (ruotando i giunti terminali) dei bracci trasversali della sospensione.

Giunto terminale del braccio trasversale sinistro: la rotazione in senso orario aumenta la convergenza delle ruote.

Giunto terminale del braccio trasversale destro: la rotazione in senso orario riduce la convergenza delle ruote.

Ogni giro completo del giunto terminale modifica la convergenza di circa 6 mm (0,6°).

• Durante la regolazione della convergenza, ruotare il bullone a camma (cam bolt) a sinistra o a destra di non più di 90° dalla posizione centrale.

Dopo la regolazione, serrare i controdadi dei giunti terminali alla coppia specificata.

Coppia di serraggio nominale:

50 - 60 N·m

USURA DEI PNEUMATICI 1. Misurare l'altezza del battistrada dei pneumatici.

Altezza del battistrada dei pneumatici (valore minimo consentito): 1,6 mm

2. Se l'altezza del battistrada è inferiore al valore minimo consentito, sostituire il pneumatico.

Quando il battistrada raggiunge l'altezza minima consentita compaiono gli indicatori di usura.