Informazioni generali sulla sicurezza e avvertenze

istruzioni

Durante la manipolazione del refrigerante

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   Il refrigerante liquido R-134a è molto volatile. Una goccia sulla pelle può causare congelamento localizzato. Durante la manipolazione del refrigerante, indossare sempre dei guanti.
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   È buona prassi indossare occhiali protettivi o una visiera e guanti per proteggere le mani. In caso di schizzi di refrigerante negli occhi, lavarli immediatamente con acqua pulita.
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   Il contenitore R-134a è sotto alta pressione. Non lasciarlo mai in un luogo caldo e verificare che la temperatura di conservazione non superi 52 °C
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   Per verificare eventuali perdite nel sistema del refrigerante utilizzare un rilevatore di perdite elettronico. Tenere presente che l'R-134a, se entra in contatto con una fiamma, rilascia fosgene, un gas altamente tossico.
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   Utilizzare solo il lubrificante raccomandato per i sistemi R-134a. L'uso di lubrificanti diversi da quelli raccomandati può causare il guasto del sistema.
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   Il lubrificante PAG assorbe rapidamente l'umidità dall'atmosfera, quindi osservare le seguenti precauzioni:

   A.	Quando si rimuovono componenti del refrigerante dal veicolo, chiudere immediatamente i componenti per evitare l'ingresso di umidità.

   B.	Quando si installano componenti del refrigerante sul veicolo, non rimuovere il tappo fino a quando i componenti non sono collegati.

   C.	Completare immediatamente il collegamento di tutti i tubi e i flessibili del refrigerante per evitare l'ingresso di umidità nel sistema di climatizzazione.

   D.	Utilizzare il lubrificante raccomandato solo da un contenitore ermetico.

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   In caso di fuoriuscita accidentale nel sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere la manutenzione.

   

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   Non scollegare né allentare alcun raccordo prima di scaricare il sistema.
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   Chiudere immediatamente le connessioni aperte dei componenti con tappi o coperchi, per impedire l'ingresso di umidità o polvere.
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    Non rimuovere i tappi di protezione dal componente di ricambio finché non è pronto per l'installazione.
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    Prima di collegare una connessione aperta, installare sempre un nuovo anello di tenuta (O-ring). Applicare olio refrigerante sulla connessione e sull'anello di tenuta prima del collegamento.

    

    

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    Quando è necessario aprire il circuito di raffreddamento, preparare in anticipo tutto il necessario per l'intervento, in modo da non lasciare il sistema aperto più del necessario.
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    Chiudere o tappare tutte le tubazioni e le connessioni non appena vengono aperte, per impedire l'ingresso di sporcizia e umidità.
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    Tutte le tubazioni e i componenti di magazzino dei ricambi devono restare chiusi o sigillati finché non sono pronti per l'uso.
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    Non tentare mai di piegare le tubazioni già formate per farle combaciare. Utilizzare la tubazione corretta per l'installazione.
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    Tutti gli strumenti, inclusi il collettore di distribuzione del refrigerante, il manometro e i tubi di controllo, devono essere mantenuti puliti e asciutti.

Durante la sostituzione dei componenti dell'impianto di climatizzazione. Durante l'installazione dei componenti di collegamento. Flangia con perno di guida. Controllare che il nuovo anello di tenuta non sia danneggiato (utilizzare solo quello specificato) e lubrificarlo con olio per compressori. Serrare il dado alla coppia specificata. Manipolazione di tubi e raccordi. Le parti interne del circuito refrigerante rimangono chimicamente stabili finché si utilizzano refrigerante puro, privo di umidità, e olio refrigerante. Quantità anomale di sporco, umidità o aria possono compromettere la stabilità chimica e causare problemi o danni gravi. Osservare le seguenti precauzioni