Spiegazione delle voci di manutenzione programmata

Olio motore e filtro

Lo scarico e la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio devono essere eseguiti agli intervalli indicati nel programma di manutenzione. Se il veicolo viene utilizzato su terreni accidentati, la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio deve essere effettuata con maggiore frequenza.

Cinghie di trasmissione

Controllare tutte le cinghie di trasmissione e verificare l'assenza di tagli, crepe, usura eccessiva, impregnazione di olio e sostituirle se necessario. La tensione delle cinghie di trasmissione deve essere controllata periodicamente e regolata se necessario.

AVVISO

Durante l'ispezione della cinghia, portare la chiave di accensione in posizione LOCK/OFF oppure ACC.

Filtro del carburante (cartuccia)

Un filtro intasato può limitare la velocità del veicolo, danneggiare il sistema di controllo delle emissioni e causare difficoltà di avviamento. Se nel serbatoio si accumulano quantità eccessive di impurità, potrebbe essere necessario sostituire il filtro più frequentemente.

Dopo aver installato il nuovo filtro, avviare il motore per alcuni minuti e verificare l'assenza di perdite dai raccordi. Si consiglia di far sostituire il filtro dell'olio presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Tubazioni, tubi flessibili e raccordi del carburante

Controllare le tubazioni, i tubi flessibili e i collegamenti del carburante, verificando l'assenza di perdite e danni. Si consiglia di utilizzare tubazioni, tubi flessibili e raccordi del carburante forniti da un concessionario HYUNDAI autorizzato.

AVVERTENZA

Solo diesel

Non intervenire mai sul sistema di iniezione con il motore in funzione o entro 30 secondi dallo spegnimento del motore. La pompa, il rail, gli iniettori e le tubazioni ad alta pressione sono sottoposti ad alta pressione anche a motore spento. La fuoriuscita di carburante dagli iniettori può causare gravi lesioni se il getto colpisce il corpo. Le persone portatrici di pacemaker non devono avvicinarsi a più di 30 cm dalla ECU o dal cablaggio nel vano motore durante il funzionamento del motore, a causa dei campi magnetici generati dall'alta tensione che attraversa il sistema elettronico di controllo motore.

Tubo di sfiato del serbatoio e tappo del serbatoio

Il tubo di sfiato del serbatoio e il tappo del serbatoio del carburante devono essere controllati con la frequenza indicata nel programma di manutenzione. Assicurarsi che il nuovo tubo di sfiato o il nuovo tappo del serbatoio siano reinstallati correttamente.

Tubi flessibili di ventilazione e del vuoto del basamento (se presenti)

Controllare la superficie dei tubi e verificare l'assenza di danni meccanici o termici. Gomma dura e fragile, crepe, strappi, tagli, abrasioni e rigonfiamenti eccessivi sono segni di deterioramento. Verificare con particolare attenzione le superfici dei tubi più vicine alle principali fonti di calore, come il collettore di scarico. Controllare il percorso dei tubi affinché non siano a contatto con fonti di calore, spigoli vivi o parti in movimento che potrebbero danneggiarli o usurarli. Controllare tutti i collegamenti dei tubi, come le fascette, per verificare che siano ben fissati e che non vi siano perdite. Sostituire immediatamente i tubi in caso di qualsiasi segno di usura o danno.

Filtro dell'aria

Quando si sostituisce il filtro dell'aria, si consiglia di utilizzare un filtro originale HYUNDAI garantito.

Candele di accensione (per motore a benzina)

Installare sempre candele nuove con il grado termico corretto.

AVVERTENZA

Non scollegare né controllare le candele con il motore caldo. Si rischiano ustioni.

Gioco valvole (se presente)

Controllare la presenza di rumore eccessivo delle valvole e/o vibrazioni del motore e regolare se necessario. Si consiglia di affidare la manutenzione del sistema a un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Sistema di raffreddamento

Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, come il radiatore, il serbatoio del liquido di raffreddamento, i tubi flessibili e i raccordi, verificando l'assenza di perdite e usura. Sostituire tutti i componenti danneggiati.

Liquido di raffreddamento

Il liquido di raffreddamento deve essere sostituito con la frequenza indicata nel programma di manutenzione.

Fluido per cambio manuale (se in dotazione)

Controllare il livello dell'olio del cambio manuale secondo il programma di manutenzione.

Olio del cambio automatico (se presente)

Il livello del fluido deve trovarsi nella tacca "HOT" sull'asta di livello dopo che il motore e il cambio hanno raggiunto la temperatura normale di esercizio. Controllare il livello dell'olio del cambio automatico con il motore acceso, il cambio in posizione N e il freno di stazionamento inserito.

Intelligente

Il colore del fluido del cambio automatico è normalmente rosso. Più il veicolo viene utilizzato, più il fluido del cambio automatico tende a scurirsi. Si tratta di una variazione di colore normale che non richiede la sostituzione del fluido.

AVVISO

L'uso di un fluido non specificato può causare guasti al cambio automatico. Utilizzare esclusivamente il fluido specificato per il cambio automatico. (Vedere il capitolo "Lubrificanti e capacità consigliati" nel capitolo 8.)

Tubi flessibili e tubazioni dei freni

Controllare a occhio nudo il corretto posizionamento, nonché l'assenza di usura, crepe, abrasioni e perdite. Sostituire immediatamente qualsiasi componente danneggiato.

Liquido dei freni

Controllare il livello del liquido dei freni nel relativo serbatoio. Il livello deve trovarsi tra le tacche "MIN" e "MAX" sul lato del serbatoio. Utilizzare esclusivamente liquido dei freni idraulico conforme alla specifica DOT 3 o DOT 4.

Freno di stazionamento

Controllare il sistema del freno di stazionamento, inclusa la leva (o il pedale) e i cavi del freno di stazionamento.

Freni a tamburo e ganasce posteriori (se presenti)

Controllare i tamburi e le ganasce dei freni posteriori per verificare l'assenza di graffi, bruciature, perdite di liquido, parti rotte e usura eccessiva.

Dischi dei freni, pastiglie, pinze e dischi

Controllare le pastiglie dei freni per usura eccessiva, perdite e usura dei dischi, nonché perdite in corrispondenza delle pinze. Per ulteriori informazioni sul controllo dello spessore limite delle pastiglie o del rivestimento, consultare il sito web Hyundai. ( http://brakemanual.hmc.co.kr )

Bulloni di fissaggio della sospensione

Verificare che i raccordi della sospensione non siano allentati o danneggiati. Serrare alla coppia di serraggio specificata.

Scatola guida, barre di trasmissione e soffietto/giunto sferico del braccio inferiore

Con il veicolo fermo e il motore spento, verificare che non vi sia gioco eccessivo nello sterzo.

Verificare che le barre di trasmissione non siano piegate o danneggiate. Controllare i soffietti e i giunti sferici e verificare che non siano presenti danni, crepe o deterioramento. Sostituire qualsiasi componente danneggiato.

Alberi di trasmissione e soffietti

Verificare che gli alberi di trasmissione, i soffietti e le fascette non presentino crepe, usura o danni. Sostituire qualsiasi componente danneggiato e, se necessario, lubrificare i componenti.

Refrigerante del climatizzatore (se applicabile)

Controllare i tubi e i raccordi del climatizzatore per verificare l'assenza di perdite e danni.