Procedure di riparazione del coperchio e del disco frizione

DEPOSITO

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   Rimuovere il cambio assemblato. (Vedere Sistema cambio manuale – «Cambio manuale»)
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   Rimuovere i bulloni del coperchio frizione. Fare attenzione a non far cadere i bulloni. Allentare i bulloni in diagonale.

   

Ispezione

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   Controllare l'usura della molla a diaframma che è a contatto con il cuscinetto reggispinta.
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   Controllare se la superficie del disco frizione e del coperchio frizione è usurata o incrinata.
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   Verificare che il rivestimento del disco frizione non sia lucido né unto.
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   Misurare la profondità dalla superficie del rivestimento della frizione fino al rivetto. Se il valore misurato è inferiore a quello specificato di seguito, sostituire.

   Profondità rivetto disco frizione (A): 0,3 mm (0,0118 in.)

   

STRUMENTO

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   Se necessario, applicare grasso sulle scanalature del disco e sulle scanalature dell'albero primario del cambio.

   Grasso specificato: CASMOLY-L9508 Quantità: 0,2 g

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   La superficie con la marcatura «SIDE T/M» deve essere rivolta verso la parte posteriore del cambio.

   

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   Installare il disco frizione e il coperchio utilizzando lo SST (A: 09411-1P000).

   

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   Installare i bulloni del coperchio frizione. Coppia di serraggio: Benzina 1.0 T-GDI, 1.2, 1.4, Diesel 1.1: 14,7 ~ 22 N·m Diesel 1.4: 11,8 ~ 14.7 N·m
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   Rimuovere lo SST dalla guida del disco frizione (codice: 09411-1P000).

   

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   Installare il cambio assemblato. (Vedere Sistema cambio manuale – «Cambio manuale»)