Precauzioni nel vano motore (motore diesel)

• L'iniettore funziona ad alta tensione (max. 200 V). Pertanto possono verificarsi i seguenti incidenti:
  - Il contatto diretto con l'iniettore o con il cavo dell'iniettore può causare scosse elettriche, con effetti sui muscoli o sul sistema nervoso.
  - Le onde elettromagnetiche emesse dall'iniettore in funzione possono causare malfunzionamenti dei pacemaker.
• Seguire le indicazioni di sicurezza riportate di seguito durante l'ispezione del vano motore con il motore in funzione.
  - Non toccare l'iniettore, i cavi dell'iniettore o la centralina motore mentre il motore è in funzione.
  - Non scollegare il connettore dell'iniettore con il motore in funzione.
  - Le persone portatrici di pacemaker non devono avvicinarsi al motore durante l'avviamento o durante il funzionamento.

AVVERTENZA

Motore diesel

Non lavorare mai sul sistema di iniezione con il motore in funzione o entro 30 secondi dallo spegnimento del motore. La pompa ad alta pressione, il rail, gli iniettori e le tubazioni ad alta pressione sono sottoposti ad alta pressione anche a motore spento. Le perdite di carburante dall'ugello di iniezione possono causare gravi lesioni se il getto colpisce il corpo. Le persone portatrici di pacemaker non devono avvicinarsi a più di 30 cm dalla ECU o dal cablaggio nel vano motore con il motore in funzione, a causa dei forti campi magnetici generati dall'alta tensione che attraversa il sistema elettronico di controllo del motore.