Impianto elettrico della carrozzeria
Descrizione e funzionamento
In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
14passaggi
~84min
3/5difficoltà
Completati 0 di 14
Panoramica del sistema
PDW-R (avviso di collisione in retromarcia) è un sistema elettronico di assistenza alla guida che avvisa il conducente di prestare attenzione durante il parcheggio o la guida a bassa velocità. Il sensore utilizza onde ultrasoniche per rilevare oggetti nelle immediate vicinanze del veicolo. Il PDW-R è composto da quattro sensori PDW-F che rilevano gli ostacoli e trasmettono il risultato, suddiviso in tre livelli di allarme, primo, secondo e terzo, al BCM tramite linea di comunicazione. Il BCM determina il livello di allarme in base al messaggio di comunicazione trasmesso dai sensori slave, quindi attiva il cicalino o trasmette i dati per la visualizzazione.
- Modalità INIZIALE
- Il tempo di inizializzazione del sistema è di 500 ms dopo IGN1 + marcia R.
- PDW-R riconosce LID e imposta l'ID del sensore durante l'inizializzazione.
- PDW-R attiva ciascun sensore, quindi esegue la diagnosi dopo il completamento dell'inizializzazione del BCM.
- Se la diagnosi è completata e il sensore non invia messaggi di errore, il cicalino di avviamento PDW-R normalmente emette un segnale.
- Se si riceve un guasto da uno dei sensori, il cicalino di avviamento R-PAS non funziona, ma l'allarme funziona per un istante. Se è presente l'opzione di visualizzazione, sul display compare anche il segnale di avvertimento.
- Il cicalino in caso di guasto del sensore suona una volta, ma lo stato di guasto del sensore viene visualizzato sul display finché il guasto non viene eliminato.
- Modalità NORMAL
- La comunicazione sulla linea inizia e prosegue la procedura dopo IGN1 ON+P trasmissione.
- Il BCM invia un messaggio una volta a ciascun sensore per la richiesta di funzionamento, per verificare lo stato iniziale del sistema, e tutti e quattro i sensori rispondono contemporaneamente. In questo momento, se non ci sono problemi, l'allarme si attiva dopo 500 ms quando la trasmissione passa in R, con intervalli di 300 ms.
- Dopo l'inizializzazione, la modalità normale si avvia 100 ms dopo il completamento dell'uscita dell'allarme.
- L'allarme ostacoli è suddiviso in 3 livelli. Il primo e il secondo sono suoni intermittenti, mentre il terzo è un allarme continuo.
- La velocità effettiva del veicolo durante il funzionamento del PDW-R è inferiore a 10 km/h.
- Fare riferimento alla sezione « Comunicazione LIN del progetto Digital PDW » per specifiche di comunicazione più dettagliate.
- Condizioni di misurazione: palo in PVC (diametro 75 mm, lunghezza 1 m), temperatura normale.
- Distanza degli oggetti rilevati (misurata direttamente davanti al sensore) 61 cm (24,0 pollici) - 120 cm (47,2 pollici): ± 15 cm (5,9 pollici) 31 cm (12,2 pollici) - 60 cm (23,6 pollici): ± 15 cm (5,9 pollici) Meno di 30 cm (11,8 pollici): ± 10 cm (3,9 pollici)


Misurazione diretta
Trasmissione e ricezione sono eseguite da un unico sensore (RL, RCL, RCR, RR di ciascuna versione del sensore).
Misurazione indiretta
(RCL → RL, RCL → RCR, RCR → RCL, RCR → RR in sequenza) Con due o tre sensori, uno di essi trasmette mentre gli altri ricevono.
Misurazione diretta e indiretta una volta.
Con due o tre sensori, uno esegue sia la trasmissione che la ricezione, mentre gli altri eseguono solo la ricezione.
- Metodo di elaborazione delle informazioni del cicalino del sensore e del display del BCM. Nel caso delle informazioni dei sensori RL/RR, il BCM elabora le informazioni di ciascun sensore direttamente per la funzione di visualizzazione e del cicalino. Per l'uscita del cicalino dei sensori CL/CR, il BCM elabora le informazioni del combinato centrale in base alla priorità di entrambi i sensori.




- Sensore a bassa priorità spento: α = 0 ms
- Sensore a bassa priorità – 1° livello di avviso: α < 340 ms
- Sensore a bassa priorità – 2° livello di avviso: α < 170 ms
- Sensore a bassa priorità – 1° livello di avviso: β = 1700 ms
- Sensore a bassa priorità – 2° livello di avviso: β = 1700 ms
- Sensore a bassa priorità – 3° livello di avviso: β = 700 ms
- Zona del primo avviso (61–120 cm)

- Zona del secondo avviso (31 cm–80 cm)

- Zona del terzo allarme (meno di 30 cm)

- Allarme per il sensore a ultrasuoni: se uno o più sensori di assistenza alla partenza anteriori/posteriori sono guasti, suona un allarme e compare un messaggio di avviso (quadro strumenti).
- Allarme

- Messaggio di allarme


- Allarme
- Indica solo la posizione dell'ostacolo rilevato.
- Con allarme di terzo livello, la spia lampeggia a intervalli di un secondo.
- In modalità di allarme normale, display integrato RCR/RCL
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Hyundai Kona: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
Questa pagina ti è stata utile?