Procedure di riparazione dell'olio motore

Sostituzione

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   Scaricare l'olio motore.

   1. Rimuovere il tappo di riempimento olio.
   2. Rimuovere il tappo di scarico olio (A) e scaricare l'olio in un contenitore.

      

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   Rimuovere il filtro dell'olio utilizzando lo SST (09263-2E000, chiave per filtro dell'olio).

   1. Rimuovere il filtro dell'olio (A).

      

   2. Controllare e pulire la superficie di montaggio del filtro dell'olio.
   3. Verificare che il numero di parte del nuovo filtro dell'olio sia lo stesso di quello vecchio.
   4. Applicare olio motore pulito sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.
   5. Avvitare leggermente il filtro dell'olio in sede, quindi serrarlo finché la guarnizione non tocca la sede.
   6. Serrare alla coppia indicata di seguito.

      Coppia di serraggio: 11,8–15.7 N·m

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   Riempire con olio motore.

   1. Pulire e installare il tappo di scarico con una nuova guarnizione.

      Coppia di serraggio: 34,3–44 N·m

   2. Riempire con olio motore nuovo. Capacità totale: 4,6–4.9 L (1,21–1,29 gal US, 4,86–5,17 quarti US, 4,04–4,30 litri) Coppa dell'olio: 4.2 L (1,10 gal US, 4,43 quarti US, 1,10 quarti imp.) Scarico e riempimento olio, incluso filtro dell'olio: 4.5 L (1,18 gal US, 4,75 quarti US, 3,95 quarti imp.)
   3. Installare il tappo di riempimento olio.
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   Avviare il motore e controllare la presenza di perdite di olio.
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   Ricontrollare il livello dell'olio motore.

Ispezione

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   Controllare la qualità dell'olio motore. Verificare la presenza di usura, contaminazione da acqua, scolorimento o diluizione. Se la qualità è chiaramente scadente, sostituire l'olio.
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   Controllare il livello dell'olio motore. Dopo l'avviamento del motore e poi 5 minuti dopo lo spegnimento del motore, il livello dell'olio deve essere compreso tra le tacche «L» e «F» sull'astina. Se il livello è basso, controllare eventuali perdite e rabboccare l'olio fino alla tacca «F».