Uso della frizione

Il pedale della frizione deve essere premuto fino in fondo, fino al pavimento, prima di:

- Avviamento del motore Il motore non si avvia senza premere a fondo il pedale della frizione.
- Cambio di marcia, passaggio alla marcia superiore successiva o scalata alla marcia inferiore successiva.
- Arresto del motore Arrestare il veicolo in sicurezza, premere il pedale del freno e il pedale della frizione. Quindi inserire la posizione N (folle) e spegnere il motore.

Rilasciare il pedale della frizione lentamente. Il pedale della frizione deve essere sempre rilasciato durante la guida.

AVVISO

Per evitare usura o danni non necessari alla frizione:

• Non tenete il piede sul pedale della frizione durante la guida.
• Non tenete il veicolo fermo in salita con la frizione premuta, ad esempio in attesa di un semaforo.
• Premete sempre completamente il pedale della frizione per evitare rumori o danni.
• Non partite con la 2a (seconda) marcia inserita, tranne quando partite su fondo scivoloso.
• Non guidate con un carico superiore alla portata massima consentita.
• Premere sempre a fondo il pedale della frizione finché il motore non si è avviato completamente. Se si rilascia il pedale della frizione prima che il motore sia completamente avviato, il motore potrebbe spegnersi.

AVVERTENZA

• Se il veicolo non è dotato di interruttore di accensione, durante l'avviamento del motore nelle condizioni sotto indicate il veicolo potrebbe muoversi improvvisamente.
  - Il freno di stazionamento è rilasciato.
  - La leva del cambio non è in posizione N (folle).
  - Il pedale della frizione non è premuto a fondo.

Scalata delle marce

Scalare a una marcia inferiore quando è necessario ridurre la velocità nel traffico intenso o salire una salita ripida, per evitare di sovraccaricare il motore.

Inoltre, scalare a una marcia inferiore riduce la probabilità di arresto del motore e aiuta ad accelerare quando è necessario aumentare nuovamente la velocità.

Quando il veicolo scende lungo una pendenza, scalare a una marcia inferiore aiuta a mantenere una velocità sicura, sfruttando la potenza frenante del motore e riducendo l'usura dei freni.

AVVISO

Per evitare danni al motore, alla frizione e al cambio:

• Quando si scala dalla 5ª alla 4ª marcia, fare attenzione a non spingere la leva del cambio di lato, inserendo la 2ª marcia. Una scalata brusca può far salire il regime del motore fino al punto in cui il contagiri entra nella zona rossa.
• Non scalare di più di due marce contemporaneamente e non scalare quando il motore funziona ad alti regimi (5000 giri/min e oltre). Tale scalata può danneggiare il motore, la frizione e il cambio.