Boccola anteriore/fusello/ruota fonica

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriori (A).

   

3. 3
   Rimuovere la pinza del freno anteriore. (Vedere Sistema frenante — «Freno a disco anteriore»)
4. 4
   Allentare la vite e rimuovere il disco anteriore (A).

   Coppia di serraggio: 4,9–5.9 N·m

   

5. 5
   Rimuovere il coperchio antipolvere (A).

   Coppia di serraggio: 3,9–5.9 N·m

   

6. 6
   Allentare il bullone e rimuovere il sensore di velocità della ruota (A).

   Coppia di serraggio: 7,8–11.8 N·m

   

7. 7
   Rimuovere il giunto sferico del terminale di sterzo.

   1. Rimuovere la copiglia e il dado (A).
   2. Utilizzando SST (09568-2J100), separare il giunto sferico (B) dal fusello.

      Coppia di serraggio: 78,5–88 N·m

      

      

8. 8
   Rimuovere la copiglia e il dado (A).

   Coppia di serraggio: 98,0–118 N·m

   

9. 9
   Rimuovere il braccio inferiore dal fusello utilizzando SST (09568-4R100).

   1. Inserire il bullone di supporto (A) nel foro del bullone del braccio inferiore.
   2. Installare il corpo di supporto (B) sull'assale anteriore.
   3. Serrare il bullone (C).

      

10. 10
    Allentare il dado di tenuta del semiasse (A).

    Coppia di serraggio: 294,2–314 N·m

    

    Il dado di bloccaggio (A) dell'albero di trasmissione deve essere sostituito con uno nuovo. Dopo aver installato il dado di bloccaggio dell'albero di trasmissione, fissare il dado con uno scalpello e un martello, come mostrato nella figura seguente. Profondità di imbutitura: 1,5 mm (0,591 pollici)

11. 11
    Rimuovere il cuscinetto del mozzo (A) dal fusello anteriore.

    Coppia di serraggio: 117,7–137 N·m

    

12. 12
    Allentare i bulloni di fissaggio del montante, i dadi e rimuovere il fusello assemblato (A).

    Coppia di serraggio: 196,1–216 N·m

    

Ispezione

1. 1
   Controllare che il mozzo non presenti crepe e che le scanalature non siano usurate.
2. 2
   Controllare che il disco freno non presenti graffi o danni.
3. 3
   Controllare il giunto per verificare la presenza di crepe.
4. 4
   Controllare che il cuscinetto non presenti crepe o danni.

Installazione

1. 1
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
2. 2
   Verificare l'allineamento. (Vedere Sospensioni — «Allineamento»)