Silenziatore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

[2WD]

1. Silenziatore anteriore 2. Catalizzatore e silenziatore centrale assemblati 3. Silenziatore posteriore

4. Guarnizione 5. Supporto

[Trazione integrale]

1. Silenziatore anteriore 2. Catalizzatore e silenziatore centrale assemblati 3. Silenziatore posteriore

4. Guarnizione 5. Supporto

Procedure di riparazione

Rimozione e installazione

Fare attenzione a non danneggiare i componenti situati sotto il veicolo (pavimento sotto il coperchio, filtro del carburante, serbatoio del carburante e canister) durante il sollevamento del veicolo con un sollevatore. (Vedere Informazioni generali — Punti di sollevamento e supporti)

Silenziatore anteriore

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   Rimuovere la copertura del vano motore. (Vedere Gruppo motore e cambio — "Sotto la copertura del vano motore")
2. 2
   Rimuovere la staffa del tirante del rullo. (Vedere Gruppo motore e cambio — «Supporto motore»)
3. 3
   Rimuovere il telaio ausiliario. (Vedere Sistema di sospensione — «Telaio ausiliario»)
4. 4
   Rimuovere il silenziatore anteriore (A).

   Coppia di serraggio: 39,2–59 N·m

   

   

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Durante l'installazione, sostituire con guarnizioni nuove.

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   Rimuovere il catalizzatore e il silenziatore centrale assemblati (A).

   Coppia di serraggio: 39,2–59 N·m

   

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Durante l'installazione, sostituire con guarnizioni nuove.

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   Rimuovere il silenziatore posteriore (A).

   Coppia di serraggio: 39,2–59 N·m

   

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Durante l'installazione, sostituire con guarnizioni nuove.

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    Controllare che la parte di serraggio del catalizzatore e del silenziatore centrale assemblati non sia danneggiata o deformata. Se il silenziatore è troppo corroso per essere serrato, sostituire il catalizzatore e il silenziatore centrale assemblati.

    

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    Registrare la distanza (A, B) tra il tubo di scarico e il paraurti posteriore.

    

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    Rimuovere il catalizzatore e il silenziatore centrale assemblati (A).

    

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    Tagliare il catalizzatore e il silenziatore centrale assemblati come indicato di seguito.

    • Tagliare la scanalatura anteriore del silenziatore.

      

    [Sostituzione del silenziatore]

    • Tagliare la scanalatura posteriore del silenziatore di ricambio.

      

    Per prevenire perdite, rimuovere completamente la ruggine dalla parte di serraggio o le bave dalla parte di taglio. Tagliare il tubo verticalmente.

    Utilizzare un tagliatubi per tagliare il tubo verticalmente. Se il tagliatubi non è disponibile, utilizzare un seghetto come descritto nella procedura seguente. Segnare la posizione di taglio per tagliare il tubo verticalmente. Tagliare il tubo lungo la linea segnata con un seghetto.

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    Installare il silenziatore centrale.

    1. Installare il catalizzatore (A) e il silenziatore centrale (B) sostitutivi, serrando parzialmente i dadi.

       

    2. Posizionare la fascetta (A) tra la parte tagliata di ciascun tubo e serrare parzialmente la fascetta.

       

    3. Serrare il catalizzatore e il silenziatore centrale alla coppia specificata.

       Coppia di serraggio: 39,2–59 N·m

    4. Confrontare la distanza tra il tubo di scarico (o la parte posteriore) e il paraurti posteriore con le misure prese prima della rimozione del silenziatore centrale assemblato.

       Se il tubo di scarico è installato in una posizione diversa da quella originale, il paraurti potrebbe danneggiarsi per il calore del tubo o per interferenza tra il tubo di scarico e il paraurti posteriore.

    5. Non serrare le fascette contemporaneamente. Serrare i dadi delle fascette gradualmente, a passate successive, fino alla coppia specificata.

       Coppia di serraggio: 17,6–24 N·m

       

       Non riutilizzare le fascette che sono state serrate completamente. Il riutilizzo di fascette completamente serrate può causare perdite.

Procedura di sostituzione del catalizzatore e del silenziatore centrale assemblati con fascetta. In garanzia: sostituire il catalizzatore e il silenziatore centrale assemblati. Fuori garanzia: il catalizzatore e il silenziatore centrale assemblati possono essere danneggiati e vanno sostituiti nel seguente ordine: