Schalldämpfer

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[2WD]

1. Vorderer Schalldämpfer 2. Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe 3. Hinterer Schalldämpfer

4. Dichtung 5. Aufhängung

[Allradantrieb]

1. Vorderer Schalldämpfer 2. Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe 3. Hinterer Schalldämpfer

4. Dichtung 5. Aufhängung

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Achten Sie darauf, die Teile unter dem Fahrzeug nicht zu beschädigen (Bodenabdeckung, Kraftstofffilter, Kraftstofftank und Aktivkohlebehälter), wenn das Fahrzeug mit einer Hebebühne angehoben wird. (Siehe „Allgemeine Informationen“ – „Hebepunkte und Stützpunkte“)

Vorderer Schalldämpfer

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   Motorhaube abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe-Baugruppe – „Unter der Motorhaube“)
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   Nehmen Sie die Halterung der Motorstrebe ab. (Siehe Motor und Getriebe als Baugruppe – „Motoraufhängung“)
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   Entfernen Sie den Hilfsrahmen. (Siehe Fahrwerk – „Hilfsrahmen“)
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   Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer (A).

   Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

   

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Ersetzen Sie die Dichtungen bei der Montage durch neue.

6. 6
   Nehmen Sie den Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe (A) ab.

   Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Ersetzen Sie die Dichtungen bei der Montage durch neue.

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   Entfernen Sie den hinteren Schalldämpfer (A).

   Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Ersetzen Sie die Dichtungen bei der Montage durch neue.

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    Prüfen Sie, ob der Klemmbereich des Katalysators und Mittelschalldämpfers als Baugruppe beschädigt oder verformt ist. Wenn der Schalldämpfer zu stark korrodiert ist, um ihn zu klemmen, ersetzen Sie den Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe.

    

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    Notieren Sie den Abstand (A, B) zwischen dem Auspuffrohr und der hinteren Stoßstange.

    

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    Nehmen Sie den Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe (A) ab.

    

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    Schneiden Sie den Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe wie unten beschrieben auf.

    • Schneiden Sie entlang der vorderen Markierung des Schalldämpfers.

      

    [Austausch des Schalldämpfers]

    • Schneiden Sie entlang der hinteren Markierung des Ersatzschalldämpfers.

      

    Um Undichtigkeiten zu vermeiden, entfernen Sie den gesamten Rost am Klemmbereich bzw. den Grat am Schnittbereich. Schneiden Sie das Rohr senkrecht ab.

    Verwenden Sie einen Rohrabschneider, um das Rohr senkrecht zu schneiden. Wenn kein Rohrabschneider verfügbar ist, verwenden Sie eine Bügelsäge, wie im folgenden Verfahren beschrieben. Markieren Sie die Schnittstelle, um das Rohr senkrecht zu schneiden. Sägen Sie das Rohr mit einer Bügelsäge entlang der markierten Linie durch.

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    Montieren Sie den mittleren Schalldämpfer.

    1. Setzen Sie den Katalysator (A) und den Mittelschalldämpfer (B) zum Austausch ein und ziehen Sie die Muttern dabei teilweise an.

       

    2. Setzen Sie die Schelle (A) zwischen den Schnittbereich jedes Rohrs und ziehen Sie die Schelle teilweise an.

       

    3. Ziehen Sie den Katalysator und Mittelschalldämpfer mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an.

       Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

    4. Vergleichen Sie den Abstand zwischen dem Auspuffrohr (bzw. Heckende) und der hinteren Stoßstange mit den Messwerten, die vor dem Ausbau des Mittelschalldämpfers als Baugruppe notiert wurden.

       Wenn das Auspuffrohr anders installiert wird als in der Ausgangsposition, kann die Stoßstange durch die Hitze des Rohrs beschädigt werden oder es kann zu Störungen zwischen dem Auspuffrohr und der hinteren Stoßstange kommen.

    5. Ziehen Sie die Schellen nicht gleichzeitig an. Ziehen Sie die Klemmmuttern schrittweise, abwechselnd auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment an.

       Anzugsdrehmoment: 17,6–24 N·m

       

       Verwenden Sie vollständig angezogene Schellen nicht erneut. Die Wiederverwendung vollständig angezogener Schellen kann zu Undichtigkeiten führen.

Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe / Hinterer Schalldämpfer. Austauschverfahren für Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe mit Schelle. Unter Garantie: Ersetzen Sie den Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe. Garantie abgelaufen: Katalysatoren und Mittelschalldämpfer als Baugruppe können beschädigt werden. Ersetzen Sie in folgender Reihenfolge: