Riscaldatore PTC (solo diesel)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il riscaldatore PTC (a coefficiente di temperatura positivo) è installato sul lato di uscita o posteriore del radiatore del riscaldatore. Il riscaldatore PTC è un riscaldatore elettrico che utilizza un elemento PTC come dispositivo di riscaldamento ausiliario, che compensa la carenza di calore interno nei motori diesel ad alta efficienza. Il riscaldatore elettrico riscalda l'abitacolo riscaldando direttamente l'aria che lo attraversa. Il nome stesso indica che l'elemento ha una variazione proporzionale della resistenza sensibile alla temperatura.

Principio di funzionamento: la ECM invia un segnale PTC ON e attiva il relè PTC 1. Successivamente, il controller del riscaldatore attiva il relè PTC 2 con un intervallo di 15 secondi. Il riscaldatore PTC funziona nelle seguenti condizioni:

• Tensione batteria: 13 V o superiore
• Motore in funzione
• Temperatura ambiente e temperatura del liquido di raffreddamento

Procedure di riparazione

Ispezione

Verifica della logica operativa (solo manuale): verificare il funzionamento del PTC utilizzando la seguente logica di conferma:

1. 1
   Ingresso

   1. Impostare la modalità su PIEDI.
   2. Impostare la temperatura su MAX. CALDO.
   3. Spegnere il commutatore del ventilatore.
   4. Premere il pulsante di ricircolo (ricircolazione) 5 o più volte.
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   Funzionamento forzato

   1. Senza climatizzatore: l'indicatore del pulsante di ricircolo lampeggia con intervallo di 0,5 secondi per 30 secondi. Con climatizzatore: l'indicatore del pulsante di ricircolo e del climatizzatore lampeggia con intervallo di 0,5 secondi per 30 secondi.
   2. PTC2 e PTC3 si attivano quando l'interruttore della ventola è acceso.
      • PTC2 e PTC3 funzionano con intervallo di 3 secondi.
      • PTC2 e PTC3 si spengono contemporaneamente quando l'interruttore della ventola viene spento.
      • Solo PTC2 e PTC3 vengono attivati in modo forzato.
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   Annulla

   1. Selezionare il commutatore A/C o ricircolo (ricircolazione).
   2. La prova viene annullata automaticamente dopo 30 secondi.
   3. Spegnere il quadro.
4. 4
   Avviare il motore.
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   Misurare la corrente nel cablaggio con un multimetro a pinza.

   Schema	Corrente (A)
   PTC 1 ON	0,1 ~ 33
   PTC 2 ON	0,1 ~ 33
   PTC 3 ON	0,1 ~ 33
   Generale	0,1 ~ 100

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   Se la corrente non rientra nelle specifiche, controllare il cablaggio corrispondente.
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   Spegnere il quadro.
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   Scollegare il connettore del riscaldatore PTC.
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   Misurare la resistenza tra i terminali 1, 2, 3 del riscaldatore PTC e la massa.

   Resistenza: da 0,3 a 1,5 Ω

   

   1. PTC 1
   2. PTC 2
   3. PTC 3
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    Se la resistenza misurata non rientra nelle specifiche, sostituire il riscaldatore PTC con uno nuovo.

Verifica della logica operativa (solo DATC): la logica di funzionamento può essere confermata tramite GDS. Test di funzionamento: questo test deve essere eseguito con il PTC acceso. Test di resistenza

Sostituzione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il pannello laterale della consolle (A). [Lato sinistro]

   

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   Scollegare il connettore del riscaldatore PTC (A).

   

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   Allentare le viti di fissaggio del radiatore del riscaldatore PTC (A).

   

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   Rimuovere il nucleo del riscaldatore PTC (A).

   

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.