Scatola relè (vano motore)

Procedure di riparazione

Ispezione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Estrarre il relè dalla scatola relè del vano motore.

Relè di potenza (tipo A)

Non usare pinze. Le pinze danneggeranno il relè, con conseguente arresto del motore o impossibilità di avviamento. Estrarre con cautela il relè utilizzando un estrattore per relè.

Controllare la continuità del circuito tra i terminali.

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   Deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando alimentazione e massa sono collegate ai terminali n. 85 e n. 86.
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   Non deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione è scollegata. [Scatola relè nel vano motore]

   

   

   

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   Deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando alimentazione e massa sono collegate ai terminali n. 85 e n. 86.
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   Deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione è scollegata.

   

   

   

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   Deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando alimentazione e massa sono collegate ai terminali n. 85 e n. 86.
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   Non deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione è scollegata.

   

   

   

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Far scorrere i 4 ganci nella scatola relè del vano motore nella direzione della freccia, quindi installare la scheda a circuito stampato (A).

   

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   Scollegare il connettore, quindi rimuovere la scheda a circuito stampato (A).
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    Verificare che i portafusibili non presentino gioco e che i fusibili siano fissati saldamente.
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    Il valore nominale del fusibile è corretto per ciascun circuito?
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    Ci sono fusibili bruciati? Se è necessario sostituire un fusibile, utilizzare sempre un nuovo fusibile della stessa portata. Determinare sempre prima la causa della bruciatura del fusibile e risolvere completamente il problema prima di installare un nuovo fusibile.

    

Relè di potenza (tipo B) Verificare la continuità del circuito tra i terminali. A: Relè tergicristallo (bassa velocità) B: Relè tergicristallo (alta velocità) C: Relè tergicristallo anteriore. Relè di potenza (tipo C) Verificare la continuità del circuito tra i terminali. A: Relè ventola di raffreddamento B: Relè ventola anteriore C: Relè sbrinamento lunotto posteriore. Sostituzione della scheda a circuito stampato. Fusibile. Fusibile multiplo

Il fusibile multiplo (A) deve essere sostituito come unità se è danneggiato, anche se è guasto un solo fusibile. Per sostituire il fusibile multiplo, vedere "Vano motore - posizione dei componenti". Utilizzare correttamente le portate dei fusibili multipli per ciascun circuito.