Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il volante. (Vedere Sistema di sterzo — «Volante»)
3. 3
   Rimuovere i rivestimenti superiore e inferiore del piantone dello sterzo. (Vedere Carrozzeria — «Pannello del rivestimento del piantone dello sterzo»)
4. 4
   Rimuovere il clock spring. (Vedere Riqualificazione — "Modulo airbag lato guidatore (DAB) e clock spring")
5. 5
   Scollegare il connettore dell'interruttore multifunzione (A).

   

6. 6
   Allentare le viti (2 pz.) e rimuovere il gruppo interruttore multifunzione (A).

   

Installazione

1. 1
   Installare l'interruttore multifunzione.
2. 2
   Installare l'anello a molla e il volante.
3. 3
   Installare i coprivolante superiore e inferiore.
4. 4
   Installare il volante.

Ispezione

1. 1
   Verificare la continuità del circuito tra i terminali in ciascuna posizione dell'interruttore, come indicato di seguito.

   

   Interruttore	Posizione interruttore	Terminale di commutazione	Resistenza (Ω, ±3,5%)
   Interruttore del tergicristallo anteriore	NEBBIA	1-9	330
   	OFF		∞
   	INTERNO (AUTO)		800
   	BASSA		1800
   	ALTA		5700
   Volume intermittente del tergicristallo anteriore	Posizione 1	7-9	330
   	Posizione 2		690
   	Posizione 3		1310
   	Posizione 4		2610
   	Posizione 5		7310
   Interruttore del tergicristallo posteriore	OFF	4-16	∞
   	BASSA		910
   	ALTA		2910
   Interruttore fendinebbia	OFF	9-10	∞
   	Faro fendinebbia anteriore		910
   	Faro fendinebbia posteriore		2910
   Interruttore degli indicatori di direzione	OFF	9-12	∞
   	Sinistra		910
   	Destra		2910
   Commutatore luci abbaglianti e anabbaglianti	OFF	9-13	∞
   	Sorpasso		910
   	Regolatore di luminosità		2910
   Interruttore	OFF	9-14	680
   	AUTO / DRL		∞
   	Luce interna posteriore		1680
   	Anabbaglianti		5580

2. 2
   Un guasto del sistema elettrico della carrozzeria può essere diagnosticato rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (strumento di diagnostica). Lo strumento di diagnostica fornisce le seguenti informazioni.

   1. Ricerca codice guasto: verifica del guasto e del codice DTC (Diagnostic Trouble Code)
   2. Analisi dati: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema
   3. Test di funzionamento: verifica dello stato di funzionamento del sistema
   4. S/W Management: gestione di altre funzioni, inclusa la configurazione dei parametri e la regolazione del punto zero
3. 3
   Per diagnosticare il veicolo con lo strumento diagnostico, selezionare "Analisi DTC" e "Veicolo".

   

4. 4
   Per verificare lo stato attuale, selezionare "Analisi dati" e "Modello veicolo".

   

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   Selezionare "IBU_BCM" per cercare i dati di stato attuale di ingresso/uscita.