Condizioni di guida particolari

Condizioni di guida pericolose

In presenza di condizioni pericolose, come acqua, neve, ghiaccio, fango e sabbia, seguite i suggerimenti seguenti:

• Guidare con prudenza e mantenere una distanza di frenata maggiore.
• Evitare frenate o sterzate brusche.
• Quando il veicolo è bloccato nella neve, nel fango o nella sabbia, utilizzate la seconda marcia. Accelerate lentamente per evitare uno slittamento eccessivo delle ruote.
• Posizionate sabbia, sale da disgelo, catene antisdrucciolo o altri materiali antiscivolo sotto le ruote per ottenere trazione aggiuntiva quando il veicolo è bloccato nel ghiaccio, nella neve o nel fango.

AVVERTENZA

Scalare marcia con il cambio automatico su superfici scivolose può causare un incidente. Una variazione improvvisa della velocità delle ruote può far slittare i pneumatici. Prestare attenzione quando si scala la marcia su superfici scivolose.

Oscillazione del veicolo

Se è necessario dondolare il veicolo per liberarlo da neve, sabbia o fango, girare prima lo sterzo a destra e liberare l'area intorno alle ruote anteriori. Quindi alternare la leva tra R (retromarcia) e la marcia avanti.

Cercare di evitare lo slittamento delle ruote e non far girare il motore a regimi elevati.

Per evitare l'usura della trasmissione, attendere che le ruote smettano di girare prima di cambiare marcia. Rilasciare il pedale dell'acceleratore durante il cambio e premere leggermente il pedale dell'acceleratore quando la marcia è inserita. Alternare lentamente la marcia avanti e la retromarcia crea un movimento oscillatorio che può liberare il veicolo.

AVVERTENZA

Se il veicolo è bloccato e le ruote slittano eccessivamente, la temperatura dei pneumatici può aumentare molto rapidamente. I pneumatici possono danneggiarsi, scoppiare o esplodere. Questa condizione è pericolosa: voi e altre persone potreste subire lesioni. Non tentate questa procedura se persone o oggetti si trovano in prossimità del veicolo.

Se tentate di liberare il veicolo, esso può surriscaldarsi rapidamente, con possibile incendio del vano motore o altri danni. Evitate il più possibile di far girare le ruote per prevenire il surriscaldamento di qualsiasi pneumatico o del motore. NON permettete che le ruote del veicolo girino a velocità superiori a 35 mph (56 km/h).

Informazioni

Il sistema ESC deve essere DISATTIVATO prima di oscillare il veicolo.

AVVISO

Se il veicolo rimane bloccato anche dopo averlo fatto oscillare più volte, farlo trainare da un carro attrezzi per evitare il surriscaldamento del motore, possibili danni alla trasmissione e danni ai pneumatici. Vedere "Traino" nel Capitolo 6.

Curva in modo fluido

Evitare di frenare o cambiare marcia in curva, specialmente quando la strada è bagnata. In condizioni ideali, le curve devono sempre essere affrontate con accelerazione graduale.

Guida notturna

La guida notturna presenta più pericoli rispetto alla guida diurna. Ecco alcuni consigli importanti da ricordare:

• Rallentare e mantenere una maggiore distanza tra il veicolo e gli altri veicoli, poiché di notte può essere più difficile vedere, specialmente in aree in cui potrebbe non esserci alcuna illuminazione stradale.
• Regolate gli specchietti per ridurre l'abbagliamento dei fari di altri conducenti.
• Mantenere i fari puliti e correttamente orientati. Fari sporchi o orientati in modo errato rendono molto più difficile vedere di notte.
• Evitare di guardare direttamente i fari dei veicoli che sopraggiungono. Si potrebbe essere temporaneamente abbagliati e gli occhi impiegherebbero alcuni secondi per adattarsi all'oscurità.

Guida sotto la pioggia

La pioggia e le strade bagnate possono rendere la guida pericolosa. Ecco alcune cose da considerare quando si guida sotto la pioggia o su strade scivolose:

• Rallentare e mantenere una distanza di sicurezza maggiore. La pioggia intensa riduce la visibilità e aumenta la distanza necessaria per fermare il veicolo.
• Disattivare il cruise control.
• Sostituire le spazzole del tergicristallo quando sul parabrezza compaiono segni di striature o aree non pulite.
• I pneumatici devono essere mantenuti correttamente con una profondità del battistrada di almeno 2/32 di pollice. Se i pneumatici hanno un battistrada insufficiente, una frenata brusca su strada bagnata può causare slittamento e possibilmente un incidente. Vedere «Sostituzione dei pneumatici» nel capitolo 7.
• Accendere i fari per essere visti più facilmente dagli altri.
• Guidare troppo velocemente attraverso pozzanghere profonde può influire sui freni. Se è necessario attraversare le pozzanghere, procedere lentamente.
• Se si ritiene che i freni possano essere bagnati, applicarli leggermente durante la guida finché la normale frenata non ritorna.

Aquaplaning

Se la strada è sufficientemente bagnata e si viaggia a velocità elevata, il veicolo può perdere quasi completamente il contatto con la superficie stradale e scivolare sull'acqua. Il consiglio migliore è RALLENTARE quando la strada è bagnata.

Il rischio di aquaplaning aumenta con la riduzione della profondità del battistrada del pneumatico. Vedere «Sostituzione dei pneumatici» nel capitolo 7.

Guida in zone allagate

Evitare di guidare su zone allagate a meno che non si sia certi che l'acqua non superi la parte inferiore del mozzo della ruota. Attraversare lentamente qualsiasi tratto d'acqua. Mantenere una distanza di frenata adeguata, poiché l'efficienza della frenata può essere ridotta.

Dopo aver attraversato l'acqua, asciugare i freni applicandoli delicatamente più volte mentre il veicolo procede lentamente.

Guida in autostrada

Pneumatici

Regolare la pressione dei pneumatici come specificato. Una pressione insufficiente può causare surriscaldamento o danni ai pneumatici.

Non montate pneumatici usurati o danneggiati, che possono ridurre l'aderenza alla strada o compromettere la maneggevolezza del veicolo. Ciò può causare un improvviso cedimento del pneumatico, con possibile perdita di controllo del veicolo e incidente.

Informazioni

Non gonfiare mai i pneumatici oltre la pressione massima di gonfiaggio indicata sui pneumatici stessi.

Carburante, liquido di raffreddamento motore e olio motore

Guidare ad alta velocità in autostrada consuma più carburante ed è meno efficiente rispetto a una velocità moderata. Mantenete una velocità moderata per risparmiare carburante durante la guida in autostrada. Prima di mettervi in marcia, verificate sempre il livello del liquido di raffreddamento e dell'olio motore.

Cinghia di trasmissione

Una cinghia di trasmissione allentata o danneggiata può causare il surriscaldamento del motore.

Riduzione del rischio di ribaltamento

Il vostro veicolo multiuso per passeggeri è classificato come veicolo sportivo multiuso (SUV). I SUV hanno una maggiore altezza da terra e una carreggiata più stretta, per essere in grado di affrontare un'ampia varietà di applicazioni fuoristrada. Le caratteristiche specifiche di progettazione determinano un baricentro più alto rispetto ai veicoli convenzionali, rendendo più probabile il ribaltamento in caso di sterzate brusche. I veicoli di questo tipo hanno una velocità di ribaltamento significativamente più bassa rispetto ad altri tipi di veicoli. Per questo rischio, il conducente e i passeggeri sono fortemente invitati ad allacciare le cinture di sicurezza. In un incidente con ribaltamento, una persona non allacciata ha molte più probabilità di morire rispetto a una persona allacciata con la cintura di sicurezza.

Esistono accorgimenti che il conducente può adottare per ridurre il rischio di ribaltamento. Quando possibile, evitate curve strette o manovre brusche, non caricate il veicolo con carichi pesanti sul tetto e non modificate il veicolo in alcun modo.

AVVERTENZA

I veicoli multiuso hanno una velocità di ribaltamento significativamente più bassa rispetto ad altri tipi di veicoli. Per evitare il ribaltamento o la perdita di controllo:

• Affrontate le curve a velocità inferiore rispetto a un veicolo passeggeri.
• Evitate curve strette e manovre brusche.
• Non modificate il veicolo in alcun modo che possa innalzarne il baricentro.
• Mantenere i pneumatici correttamente gonfiati.
• Non trasportate carichi pesanti sul tetto.