Sostituzione di uno pneumatico con TPMS

Se uno pneumatico è sgonfio, si accendono la spia di bassa pressione e la spia di posizione. Far riparare lo pneumatico sgonfio presso un concessionario HYUNDAI autorizzato il prima possibile, oppure sostituirlo con la ruota di scorta.

AVVISO

Si consiglia di non utilizzare kit antiforatura non approvati dal concessionario HYUNDAI o equivalenti specificati per il veicolo, prima di riparare e/o gonfiare lo pneumatico a bassa pressione. Il sigillante per pneumatici non approvato dal concessionario HYUNDAI o equivalente specificato per il veicolo può danneggiare il sensore di pressione dello pneumatico.

La ruota di scorta (se in dotazione) non è dotata di sensore di controllo della pressione dei pneumatici. Quando un pneumatico a bassa pressione o una ruota forata viene sostituito con la ruota di scorta, la spia di bassa pressione dei pneumatici rimane accesa. Inoltre, la spia di malfunzionamento TPMS si accende dopo aver lampeggiato per un minuto se il veicolo viaggia a velocità superiori a 25 km/h per circa 10 minuti.

Una volta che la ruota originale dotata di sensore TPMS è stata gonfiata alla pressione raccomandata e rimontata sul veicolo, la spia di bassa pressione dei pneumatici e la spia di malfunzionamento del TPMS si spegneranno dopo alcuni minuti di guida.

Se le spie non si spengono dopo alcuni minuti, rivolgersi a un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Ogni ruota è dotata di un sensore di pressione del pneumatico installato all'interno del pneumatico, dietro lo stelo della valvola (esclusa la ruota di scorta). È necessario utilizzare ruote TPMS specifiche. Si raccomanda di far eseguire sempre la manutenzione dei pneumatici presso un concessionario ufficiale HYUNDAI.

Potrebbe non essere possibile individuare a vista uno pneumatico con bassa pressione. Utilizzare sempre un manometro di qualità per la misurazione. Si noti che uno pneumatico caldo (a causa della guida) avrà una pressione misurata superiore rispetto a uno pneumatico freddo.

Per pneumatico freddo si intende un veicolo rimasto fermo per almeno 3 ore e percorso meno di 1 miglio (1,6 km) in tale periodo di 3 ore. Lasciare raffreddare lo pneumatico prima di misurare la pressione. Accertarsi sempre che lo pneumatico sia freddo prima di gonfiarlo alla pressione raccomandata.

AVVERTENZA

• Il sistema TPMS non può avvisare di danni gravi e improvvisi al pneumatico causati da fattori esterni, come chiodi o detriti stradali.
• Se si percepisce instabilità del veicolo, rilasciare immediatamente il pedale dell'acceleratore, premere gradualmente il freno con una forza leggera e spostarsi lentamente in un luogo sicuro fuori dalla strada.

AVVERTENZA

Manomissione, modifica o disattivazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) possono interferire con la capacità del sistema di avvisare il conducente di condizioni di bassa pressione dei pneumatici e/o di malfunzionamento del TPMS. La manomissione, la modifica o la disattivazione dei componenti del sistema di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) può comportare l'annullamento della garanzia per tale parte del veicolo.

Informazioni

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC.

Il funzionamento è soggetto alle seguenti tre condizioni:

1. Questo dispositivo non può causare interferenze dannose.

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, incluse le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.

3. Modifiche o alterazioni non approvate esplicitamente dalla parte responsabile della conformità possono annullare l'autorità dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.