TRASMISSIONE AUTOMATICA
Risoluzione dei problemi
In questo manuale: TRASMISSIONE AUTOMATICA
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▶Diagnosi guasti
Meccanismo di sicurezza che mantiene la 4a marcia per la guida di emergenza, in modo da poter riportare il veicolo al proprietario o al concessionario.▶Ricerca guasti
| Sintomo di guasto | Zona sospetta | STRUMENTO |
| Ritardo nell'innesto | Frizione / freno danneggiati | Sostituire il freno o la frizione. |
| Guasto del sistema idraulico di controllo | Controllare il solenoide. | |
| Guasto dell'alimentazione idraulica | Controllare il livello del liquido. | |
| Apprendimento TCM non eseguito | È necessario eseguire l'apprendimento del TCM. | |
| Vibrazioni del veicolo durante il cambio marcia | Frizione / freno danneggiati | Sostituire il freno o la frizione. |
| Apprendimento TCM non eseguito | È necessario eseguire l'apprendimento del TCM. | |
| Guasto del sistema idraulico di controllo | Controllare il solenoide. | |
| Guasto dell'alimentazione idraulica | Controllare il livello del liquido. | |
| Marcia fissa (impossibile cambiare marcia) | Guasto del sistema idraulico di controllo | Controllare il solenoide. |
| Sostituire l'elettrovalvola o il corpo valvole. | ||
| Cablaggio e connettore difettosi | Controllare il cablaggio e il connettore del cambio. | |
| TCM difettoso | Sostituire il TCM. | |
| Comunicazione CAN difettosa | Controllare la linea di comunicazione CAN. | |
| Velocità limitata (cambio di marcia possibile) | Interruttore di blocco guasto | Controllare l'interruttore di blocco. |
| Sensore di velocità in uscita e in ingresso guasto | Controllare il sensore di velocità in uscita e in ingresso. | |
| Cablaggio e connettore difettosi | Controllare il cablaggio e il connettore del cambio. | |
| Scarsa accelerazione | Guasto del sistema idraulico di controllo | Controllare il solenoide. |
| Guasto dell'alimentazione idraulica | Controllare il livello del liquido. | |
| Pompa dell'olio difettosa | Sostituire la pompa dell'olio. |
▶Autodiagnosi
Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) comunica costantemente con gli elementi del sistema di controllo (sensori e solenoidi). Se un segnale anomalo persiste per un tempo superiore a quello stabilito, il TCM rileva l'anomalia, memorizza il codice di guasto e quindi invia il segnale di guasto tramite il terminale di autodiagnosi. Tali codici di guasto vengono memorizzati in modo permanente e non vengono cancellati nemmeno quando il quadro è spento, la batteria è scollegata o il connettore del TCM è scollegato.PROCEDURA DI CONTROLLO (AUTODIAGNOSI)Procedura di verifica (con GDS)- Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
- Collegare il GDS al connettore del canale di comunicazione dati sul bordo inferiore del pannello.
- Inserire l'accensione.
- Utilizzare il GDS per verificare il codice di guasto diagnostico.
- Utilizzando la tabella diagnostica, riparare il componente difettoso.
- Cancellare il codice di guasto diagnostico.
- Scollegare il GDS.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Hyundai Tucson: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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