Procedure di riparazione del servofreno

Prova funzionale del servofreno

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   Avviare il motore per uno o due minuti, quindi spegnerlo. Se il pedale si preme completamente la prima volta ma gradualmente si alza alle successive pressioni, il servofreno funziona correttamente. Se l'altezza del pedale rimane invariata, il servofreno non funziona.

   

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   Con il motore spento, premere più volte il pedale del freno. Quindi premere il pedale del freno e avviare il motore. Se il pedale si abbassa leggermente, il servofreno è in buone condizioni. Se non si verifica alcuna variazione, il servofreno non funziona.

   

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   Con il motore acceso, premere il pedale del freno, quindi spegnere il motore. Mantenere il pedale premuto per 30 secondi. Se l'altezza del pedale non cambia, il servofreno è in buone condizioni; se il pedale risale, il servofreno non funziona. Se le tre prove precedenti danno esito positivo, le prestazioni del servofreno possono essere considerate buone. Anche se una delle tre prove sopra indicate non dà esito positivo, controllare la valvola di non ritorno, il tubo del vuoto e il servofreno per individuare il guasto.

   

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scollegare il terminale positivo della batteria, quindi rimuovere la batteria.
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   Scollegare il connettore ECM, quindi rimuovere l'ECM e il vassoio della batteria.
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   Scollegare il tubo del vuoto (A) dal servofreno. [Guida a sinistra]

   

   [Guida a destra]

   

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   Rimuovere il cilindro principale. (Vedere Cilindro principale)
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   Rimuovere la spina di arresto (A) e il perno a testa piana (B).

   

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   Rimuovere i dadi di montaggio.

   Coppia di serraggio: 16,7 ~ 26 N·m

   

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   Rimuovere il servofreno.

Ispezione

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   Ispezionare la valvola di non ritorno nel tubo del vuoto.

   Non rimuovere la valvola di non ritorno dal tubo del vuoto.

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   Controllare il soffietto per eventuali danni.

Installazione

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   Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.

   Prima di installare il perno, applicare grasso sul perno articolato. Durante l'installazione, utilizzare un nuovo fermo.

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   Regolare l'altezza del pedale del freno e il gioco libero. (Vedere Regolazione altezza pedale freno e gioco libero)
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   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Spurgo impianto frenante)