Procedure di riparazione del coperchio e del disco frizione

Rimozione

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   Rimuovere il cambio completo. (Vedere «Sistema cambio manuale» nel gruppo MT)
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   Rimuovere i bulloni del coperchio frizione.

   Fare attenzione a non piegare o torcere i bulloni. Allentare i bulloni in direzione diagonale.

   

Ispezione

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   Controllare l'usura della molla a diaframma del coperchio nel punto di contatto con il cilindro di sgancio frizione o con il cuscinetto reggispinta.
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   Controllare che il coperchio frizione e la superficie del disco non presentino usura o crepe.
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   Controllare che il rivestimento del disco frizione non presenti slittamento o macchie d'olio.
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   Misurare la profondità dalla superficie del rivestimento frizione fino al ribattino. Se il valore misurato è inferiore a quello indicato sotto, sostituire il disco. Valore standard Spessore disco frizione (A) [a riposo]: 8,7 ± 0,3 mm Profondità ribattino disco frizione (B): 1,1 mm (0,0433 pollici)

   

Installazione

Quando si reinstalla un coperchio usato, il coperchio deve essere installato insieme al disco frizione come gruppo.

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   Se necessario, applicare grasso alla parte scanalata del disco e alla parte scanalata dell'albero primario del cambio.

   * Possibili problemi in caso di mancata osservanza Se non applicato: possibile usura eccessiva delle scanalature e cattivo funzionamento della frizione. In caso di applicazione eccessiva: il grasso può schizzare per effetto della forza centrifuga e contaminare il disco frizione. Ciò può causare una perdita di forza di attrito, con conseguente slittamento.

   

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   La superficie contrassegnata «T/M SIDE» deve essere rivolta verso il cambio.

   Possibili problemi se il disco viene installato al contrario. Errori di inserimento marcia o rumori anomali possono verificarsi a causa di un disinnesto incompleto della frizione.

   

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   Installare il disco frizione e il coperchio utilizzando lo SST (A: 09411-1P000).

   

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   Installare i bulloni del coperchio frizione. Per evitare di piegarli o torcerli, serrarli in diagonale.

   Coppia di serraggio: 24,5 ~ 35 N·m

   Serrare leggermente tutti i bulloni del coperchio frizione, quindi serrarli alle specifiche in direzione diagonale. Ciò può prevenire torsione, vibrazioni del coperchio e sollevamento della piastra di pressione. Installare tutti i componenti con la coppia di serraggio specificata. In caso contrario possono verificarsi problemi con il giunto di coppia del cambio oppure i bulloni di fissaggio possono allentarsi.

   

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   Installare il cambio completo. (Vedere «Sistema cambio manuale» nel gruppo MT.)