Procedure di riparazione del pedale della frizione

Ispezione

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   Misurare l'altezza del pedale frizione (dalla superficie del tappetino) e il gioco del perno del pedale frizione (misurato sulla superficie del copripedale). Valore standard Corsa (A): 150 ± 3 mm (5,9055 ± 0,118 pollici) Gioco libero (B): 6 ~ 13 mm (0,2362 ~ 0,5118 pollici) Altezza (C): 167 mm (6,5748 pollici)

   

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   Scollegare il connettore 2P dall'interruttore di accensione.
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   Scollegare l'interruttore di accensione. (Se è possibile installare un tester con interruttore fisso, questo passaggio può essere saltato.)
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   Verificare la continuità del circuito tra i terminali. (Vedere la tabella sottostante)

   Se vi è differenza tra i valori misurati e la tabella sopra, sostituire l'interruttore di accensione con uno nuovo.

   Posizione del pedale	Interruttore frizione	Interruttore accensione
   Rilasciato	Premuto (Continuità)	Rilasciato (aperto)
   Completamente premuto	Rilasciato (aperto)	Premuto (Continuità)

   
   Valore standard Corsa totale (A): 12,0 ± 0,3 mm (0,4724 ± 0,0118 pollici) Punto di commutazione (B): 2,0 ± 0,3 mm (0,0787 ± 0,0118 pollici)

   

Rimozione

Non versare liquido freni sulla carrozzeria; può danneggiare la vernice. Se il liquido freni viene a contatto con la vernice, lavare immediatamente con acqua.

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   Rimuovere il liquido freni dal serbatoio del cilindro principale frizione con una siringa.
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   Scollegare il tubo frizione (B) e il tubo del serbatoio (A) dal cilindro principale frizione.

   

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   Rimuovere il pannello inferiore del cruscotto. (Vedere «Interni (pannello cruscotto)» nel gruppo BD).
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   Scollegare il connettore dell'interruttore di accensione (B) e l'interruttore frizione (A).
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   Rimuovere il dado di montaggio (C-3 pz) e i bulloni (D-1 pz) del gruppo pedale frizione.

   Coppia di serraggio: 16,7 ~ 26 N·m

   

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   Rimuovere insieme il pedale frizione e il cilindro principale come gruppo.

Installazione

1. L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

   Eseguire la procedura di spurgo dell'aria dal cilindro di sgancio frizione dopo il riempimento del liquido freni. (Vedere «Cilindro di sgancio frizione» nel gruppo CH.)