Electronic Roll Mitigation (ERM)

Questo sistema prevede la possibilità di sollevamento delle ruote monitorando l’input del volante del conducente e la velocità del veicolo. Quando l’ERM stabilisce che la velocità di variazione dell’angolo del volante e la velocità del veicolo sono sufficienti a provocare potenzialmente il sollevamento di una ruota, applica il freno della ruota appropriata e può anche ridurre la potenza del motore per diminuire la probabilità che si verifichi il sollevamento. L’ERM interviene solo durante manovre di guida molto severe o di emergenza.

L’ERM può solo ridurre la probabilità di sollevamento delle ruote durante manovre di guida severe o di emergenza. Non può impedire il sollevamento delle ruote dovuto ad altri fattori, come le condizioni della strada, l’uscita di carreggiata o l’urto contro oggetti o altri veicoli.