Controllo elettronico di stabilità (ESC)

Questo sistema migliora il controllo direzionale e la stabilità del veicolo in diverse condizioni di guida. L’ESC corregge il sovrasterzo o il sottosterzo del veicolo applicando il freno della ruota appropriata per contrastare la condizione di sovrasterzo o sottosterzo. Può anche essere ridotta la potenza del motore per aiutare il veicolo a mantenere la traiettoria desiderata.

L’ESC utilizza i sensori del veicolo per determinare la traiettoria voluta dal conducente e la confronta con la traiettoria effettiva del veicolo. Quando la traiettoria effettiva non corrisponde a quella voluta, l’ESC applica il freno della ruota appropriata per contrastare la condizione di sovrasterzo o sottosterzo.

• Sovrasterzo - quando il veicolo gira più di quanto appropriato per la posizione del volante.

• Sottosterzo - quando il veicolo gira meno di quanto appropriato per la posizione del volante.

La spia “ESC Activation/Malfunction Indicator Light” situata nel quadro strumenti inizia a lampeggiare non appena le ruote perdono aderenza e il sistema ESC entra in funzione. La spia “ESC Activation/Malfunction Indicator Light” lampeggia anche quando interviene il TCS. Se la spia “ESC Activation/Malfunction Indicator Light” inizia a lampeggiare durante l’accelerazione, rilasciare l’acceleratore e dare il minimo gas possibile. Adattare sempre la velocità e lo stile di guida alle condizioni stradali.

Il sistema ESC dispone di due modalità di funzionamento disponibili nella gamma 4WD HIGH e nei veicoli a due ruote motrici, e di una modalità di funzionamento nella gamma 4WD LOW.