Caratteristiche degli airbag frontali del conducente e del passeggero

Il sistema avanzato di airbag anteriori dispone di airbag a più stadi per il conducente e il passeggero anteriore. Questo sistema fornisce un'uscita corrispondente alla gravità e al tipo di collisione, come determinato dall'unità di controllo della ritenuta passiva (ORC), che può ricevere informazioni dai sensori d'urto frontali (se presenti) o da altri componenti del sistema.

Il gonfiatore di primo stadio si attiva immediatamente durante un urto che richiede l'attivazione degli airbag. Viene usata una potenza di uscita bassa nelle collisioni meno gravi. Per collisioni più gravi viene usata una potenza di uscita più elevata.

Questo veicolo può essere dotato di un interruttore di blocco della cintura di sicurezza del conducente e/o del passeggero anteriore, che rileva se la cintura di sicurezza del conducente o del passeggero anteriore è allacciata. L'interruttore di blocco della cintura può regolare il livello di gonfiaggio degli airbag anteriori avanzati.

Questo veicolo può essere dotato di sensori di posizione della guida del sedile del conducente e/o del passeggero anteriore, che possono regolare il livello di gonfiaggio degli airbag anteriori avanzati in base alla posizione del sedile.

Questo veicolo è dotato di un sistema di classificazione degli occupanti (OCS) sul sedile del passeggero anteriore. L'OCS è progettato per attivare o disattivare l'airbag anteriore avanzato del passeggero in base al peso della persona seduta. È progettato per disattivare l'airbag del passeggero avanzato quando il posto è vuoto e per i passeggeri il cui peso seduto li colloca in una categoria diversa da quella di un adulto seduto correttamente. Può trattarsi di un bambino, di un adolescente o anche di un adulto.

La spia di disattivazione dell'airbag passeggero (PAD) è una luce di colore ambra situata sul soffitto, nella barra sportiva. Avvisa il conducente e il passeggero anteriore quando l'airbag frontale avanzato del passeggero è disattivato. La spia PAD si accende con la scritta «PASSENGER AIR BAG OFF» per indicare che l'airbag frontale avanzato del passeggero non si gonfierà in caso di collisione.

NOTA:

Se il sedile anteriore del passeggero è vuoto o se sul sedile vengono appoggiati oggetti molto leggeri, l'airbag frontale avanzato del passeggero non si gonfierà, anche se la spia di disattivazione dell'airbag passeggero (PAD) NON è accesa.

• Non collocare alcun oggetto sopra o vicino all'airbag sul cruscotto o sul volante, perché tali oggetti potrebbero causare lesioni se il veicolo è coinvolto in una collisione abbastanza grave da far gonfiare l'airbag.
• Non appoggiare nulla sul o intorno al coperchio dell'airbag e non tentare di aprirlo manualmente. Si potrebbero danneggiare gli airbag e subire lesioni, poiché gli airbag potrebbero non essere più funzionanti. Le coperture degli airbag sono progettate per aprirsi solo quando gli airbag si gonfiano.
• Affidarsi solo agli airbag può causare lesioni più gravi in caso di collisione. Gli airbag funzionano insieme alla cintura di sicurezza per trattenerti correttamente. In alcune collisioni gli airbag non si gonfiano affatto. Allacciare sempre le cinture di sicurezza anche se si dispone di airbag.