Batteria senza manutenzione

Il veicolo è dotato di una batteria senza manutenzione. Non sarà mai necessario rabboccare l'acqua e la manutenzione periodica non è necessaria.

• Il liquido della batteria è una soluzione acida corrosiva. Può causare ustioni o persino cecità. Non far entrare il liquido della batteria in contatto con occhi, pelle o indumenti. Non inclinarsi sulla batteria durante il serraggio dei morsetti. In caso di contatto dell'acido con occhi o pelle, lavare immediatamente la zona interessata con abbondante acqua.
• Il gas della batteria è facilmente infiammabile ed esplosivo. Tenere fiamme e scintille lontane dalla batteria. Non utilizzare una batteria di avviamento o qualsiasi altra fonte di avviamento con tensione di uscita superiore a 12 Volt. Non permettere che i morsetti dei cavi si tocchino tra loro.
• I poli della batteria, i morsetti e gli accessori correlati contengono piombo e composti di piombo. Lavarsi le mani dopo la manipolazione.
• I veicoli dotati del sistema Stop/Start sono equipaggiati con due batterie. Sia la batteria principale che quella ausiliaria devono essere scollegate per disattivare completamente l'impianto elettrico a 12 volt.
• Se si esegue questa operazione in modo errato, si possono causare gravi lesioni o la morte. Non scollegare entrambe le batterie. Per sapere come scollegare correttamente le batterie, rivolgersi a un concessionario autorizzato.

• È importante, quando si sostituiscono i cavi della batteria, collegare il cavo positivo al polo positivo e il cavo negativo al polo negativo. I poli della batteria sono contrassegnati con positivo (+) e negativo (-) e indicati sulla custodia della batteria. I morsetti dei cavi devono essere ben serrati sui terminali e privi di corrosione.
• Se durante la ricarica della batteria viene utilizzato un «caricabatteria rapido» presente nel veicolo, scollegare entrambi i cavi della batteria del veicolo prima di collegare il caricabatteria alla batteria. Non utilizzare il «caricabatteria rapido» per fornire tensione di avviamento.
• I veicoli dotati del sistema Stop/Start sono equipaggiati con due batterie. Sia la batteria principale che quella ausiliaria devono essere scollegate per disattivare completamente l'impianto elettrico a 12 volt.
• Se i cavi negativi della batteria non sono adeguatamente isolati, possono verificarsi picchi o sbalzi di tensione nel sistema, con conseguenti danni ai componenti elettrici principali.