Descrizione del quadro strumenti

1. Indicatore del livello carburante

L'indice mostra il livello del carburante nel serbatoio quando il commutatore di accensione è in posizione ON/RUN.

2. Spia di ricarica batteria

Questa spia indica lo stato del sistema di ricarica elettrica. La spia dovrebbe accendersi quando il commutatore di accensione viene portato su ON/RUN e restare accesa brevemente come controllo lampadine. Se la spia rimane accesa o si accende durante la guida, spegnere alcuni dispositivi elettrici non essenziali del veicolo oppure aumentare il regime del motore (se al minimo). Se la spia di ricarica resta accesa, significa che il veicolo presenta un problema nel sistema di ricarica. Rivolgersi IMMEDIATAMENTE a un'assistenza. Recarsi presso una concessionaria autorizzata.

Se è necessario l'avviamento di emergenza, consultare “Procedure di avviamento con cavi” in “Cosa fare in caso di emergenza”.

3. Spia fendinebbia anteriori — Se in dotazione

Questa spia si accende quando i fendinebbia anteriori sono accesi.

4. Spia di riserva carburante

Quando il livello del carburante raggiunge circa 2,8 gal (10,6 L), questa spia si accende e suona un singolo segnale acustico.

5. Tachimetro

Indica la velocità del veicolo.

6. Spia di blocco del ponte anteriore — se presente

Indica quando il blocco del ponte anteriore è stato attivato.

7. Spia promemoria cintura di sicurezza

Quando il commutatore di accensione viene portato per la prima volta in posizione ON/RUN, questa spia si accende per quattro-otto secondi come controllo lampade. Durante il controllo lampade, se la cintura di sicurezza del conducente non è allacciata, viene emesso un segnale acustico.

Dopo il controllo lampadine o durante la guida, se la cintura di sicurezza del conducente non è allacciata, la spia promemoria cintura di sicurezza lampeggia o resta accesa in modo continuo. Per ulteriori informazioni, consultare “Sistemi di ritenuta degli occupanti” in “Cose da sapere prima di avviare il veicolo”.

8. Indicatori di direzione

La freccia sinistra o destra lampeggia insieme alle corrispondenti luci esterne di direzione quando si aziona la leva degli indicatori di direzione. Se il veicolo viene guidato per più di 1 miglio (1,6 km) con un indicatore di direzione attivo, suona un segnale acustico.

9. Spia di pressione dell'olio

Questa spia indica una pressione dell'olio motore bassa. La spia dovrebbe accendersi per un istante all'avviamento del motore; se la lampadina non si accende, far controllare il sistema da una concessionaria autorizzata. Se la spia si accende durante la guida, fermare il veicolo e spegnere il motore il prima possibile. Quando questa spia si accende suona un segnale acustico.

Non utilizzare il veicolo finché la causa non è stata eliminata.

Questa spia non indica la quantità di olio presente nel motore.

Il livello dell'olio motore deve essere controllato sotto il cofano.

10. Spia abbaglianti

Questa spia indica che i fari abbaglianti sono accesi. Spingere la leva multifunzione allontanandola da sé per commutare i fari sugli abbaglianti.

Tirare la leva verso di sé per riportare i fari sugli anabbaglianti. Se la portiera del conducente è aperta e i fari o le luci di posizione sono rimasti accesi, la spia abbaglianti resta illuminata e suona un segnale acustico.

11. Spia di avvertimento freni

Questa spia controlla diverse funzioni dell'impianto frenante, tra cui il livello del liquido dei freni e l'inserimento del freno di stazionamento. Se spia dei freni si accende, può indicare che il freno di stazionamento è inserito, che il livello del liquido dei freni è basso oppure che si è verificato un problema nel serbatoio del sistema antibloccaggio dei freni (ABS).

Se la spia rimane accesa con il freno di stazionamento disinserito e il livello del liquido è al segno massimo sul serbatoio del cilindro principale, indica un possibile malfunzionamento dell'impianto idraulico dei freni oppure che il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) / controllo elettronico della stabilità (ESC) ha rilevato un problema con il servofreno.

In questo caso, la spia rimane accesa finché la condizione non viene corretta. Se il problema riguarda il servofreno, la pompa ABS entra in funzione durante la frenata e durante ogni arresto può essere avvertita una pulsazione del pedale del freno.

L'impianto frenante a doppio circuito garantisce una capacità frenante di riserva in caso di guasto di una parte dell'impianto idraulico. Una perdita in uno dei due circuiti del sistema frenante a doppio circuito è segnalata dalla spia di avvertimento dei freni, che si accende quando il livello del liquido dei freni nel cilindro principale scende al di sotto di un livello specificato.

La spia rimane accesa finché la causa non viene eliminata.

Far eseguire l'assistenza al veicolo e controllare il livello del liquido dei freni.

In caso di indicazione di avaria dei freni, è necessaria una riparazione immediata.

Il veicolo impiegherà più tempo a fermarsi. Potrebbe verificarsi una collisione. Far controllare immediatamente il veicolo.

I veicoli dotati di sistema antibloccaggio dei freni (ABS) sono anche dotati di ripartitore elettronico della frenata (EBD). In caso di guasto dell'EBD, la spia dei freni si accende insieme alla spia ABS. È richiesta una riparazione immediata del sistema ABS.

Il funzionamento della spia di avvertimento dei freni può essere verificato portando il commutatore di accensione dalla posizione OFF alla posizione ON/RUN. La spia dovrebbe accendersi per circa due secondi. Successivamente la spia dovrebbe spegnersi, a meno che il freno di stazionamento non sia inserito o non venga rilevato un guasto ai freni. Se la spia non si accende, farla controllare da un concessionario autorizzato.

La spia si accende anche quando il freno di stazionamento è inserito con la chiave di accensione in posizione ON/RUN.

12. Spia del sistema frenante antibloccaggio (ABS)

Dopo aver acceso il quadro, la spia del sistema frenante antibloccaggio (ABS) si illumina per indicare il controllo di funzionamento all'avviamento del veicolo. Se la spia rimane accesa dopo l'avviamento oppure si accende e resta accesa alla velocità di marcia, potrebbe indicare che l'ABS ha rilevato un guasto o non è più funzionante. Il sistema torna ai freni standard senza antibloccaggio.

Se sono accese contemporaneamente la spia di avvertimento freni e la spia ABS, rivolgersi immediatamente a una concessionaria autorizzata. Per ulteriori informazioni, consultare “Sistema frenante antibloccaggio (ABS)” in “Avviamento e guida”.

13. Spia airbag

Questa spia si accende per quattro-otto secondi come controllo lampade quando il commutatore di accensione viene portato per la prima volta in posizione ON/RUN. Se la spia non si accende durante l'avviamento, resta accesa oppure si accende durante la guida, far controllare il sistema presso un concessionario autorizzato il prima possibile. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a "Sistemi di ritenuta degli occupanti" in "Informazioni da conoscere prima di iniziare a usare il veicolo".

14. Spia di blocco del ponte posteriore — se presente

Questa spia indica quando il blocco del ponte posteriore è stato attivato.

15. Contagiri

Indica il regime del motore in giri al minuto (RPM x 1000).

16. Spia temperatura liquido di raffreddamento

Questa spia segnala una condizione di surriscaldamento del motore.

Se la spia si accende durante la guida, accostare e fermare il veicolo in sicurezza. Se il climatizzatore è acceso, spegnerlo. Inoltre, portare il cambio in POSIZIONE NEUTRA e lasciare il motore al minimo. Se la lettura della temperatura non torna normale, spegnere immediatamente il motore e richiedere assistenza.

17. Spia del sistema antifurto — se presente

Questa spia lampeggia rapidamente per circa 15 secondi quando l'antifurto del veicolo si sta attivando, poi lampeggia lentamente finché il veicolo non viene disattivato.

18. Indicatore della temperatura

L'indicatore della temperatura mostra la temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

Qualsiasi valore compreso nell'intervallo normale indica che l'impianto di raffreddamento del motore funziona correttamente.

La lancetta indicherà probabilmente una temperatura più elevata durante la guida con clima caldo, in salita su pendenze prolungate o durante il traino di un rimorchio. Non deve superare i limiti superiori dell'intervallo di funzionamento normale.

19. Spia del cruise control

Questo indicatore mostra quando il sistema elettronico di controllo della velocità è acceso.

20. Spia trazione 4WD — se presente

Questa spia avvisa il conducente che il veicolo è in modalità di trazione integrale e che gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore sono collegati meccanicamente, costringendo le ruote anteriori e posteriori a girare alla stessa velocità.

21. Pulsante contachilometri / contachilometri parziale / ECO (indicatore di risparmio carburante)

Premere questo pulsante per passare dal contachilometri totale a una delle due impostazioni del contachilometri parziale oppure alla visualizzazione “ECO”. Quando è attiva la modalità contachilometri parziale, compaiono Trip A o Trip B. Tenere premuto il pulsante per due secondi per azzerare il contachilometri parziale a 0 miglia o chilometri.

Per azzerare il contachilometri, questo deve essere in modalità parziale.

22. Indicatore della posizione della leva del cambio

L'indicatore della leva del cambio è integrato nel quadro strumenti. Visualizza la posizione della marcia del cambio automatico.

23. Spia di segnalazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Ogni pneumatico, compresa la ruota di scorta (se in dotazione), deve essere controllato mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio dei pneumatici. (Se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione, occorre determinare la corretta pressione di gonfiaggio per tali pneumatici.) Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende la spia di bassa pressione quando uno o più pneumatici sono significativamente sgonfi.

Pertanto, quando si accende la spia di bassa pressione dei pneumatici, fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile, quindi gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con un pneumatico significativamente sgonfio provoca il surriscaldamento del pneumatico e può portare alla sua rottura. Lo sgonfiamento riduce inoltre l'efficienza dei consumi e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

Si noti che il TPMS non sostituisce la corretta manutenzione dei pneumatici, ed è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione, anche se lo sgonfiamento non ha raggiunto il livello necessario per accendere la spia di bassa pressione del TPMS.

Il veicolo è inoltre dotato di un indicatore di anomalia TPMS che segnala quando il sistema non funziona correttamente. L'indicatore di anomalia TPMS è combinato con la spia di bassa pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un'anomalia, la spia lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa in modo continuo. Questa sequenza si ripete agli avviamenti successivi del veicolo finché l'anomalia persiste.

Quando la spia di malfunzionamento è accesa, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione come previsto. I malfunzionamenti del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, tra cui l'installazione di pneumatici o ruote di ricambio o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS. Controllare sempre la spia di malfunzionamento del TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o ruote, per verificare che i pneumatici e le ruote sostitutivi o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.

24. Area di visualizzazione contachilometri / contachilometri parziale

Il display del contachilometri mostra la distanza totale percorsa dal veicolo. Il contachilometri parziale mostra la percorrenza del singolo viaggio. Per ulteriori informazioni, consultare “Pulsante contachilometri / contachilometri parziale / ECO (indicatore di risparmio carburante)”.

Le normative federali statunitensi prevedono che, al momento del trasferimento di proprietà del veicolo, il venditore certifichi all'acquirente il corretto chilometraggio percorso dal veicolo. Se il contachilometri deve essere riparato o sottoposto a manutenzione, il tecnico deve lasciare la lettura del contachilometri uguale a quella precedente alla riparazione o alla manutenzione. Se ciò non è possibile, il contachilometri deve essere azzerato e sul montante della portiera deve essere applicata un'etichetta che riporti il chilometraggio precedente alla riparazione o alla manutenzione. È consigliabile annotare la lettura del contachilometri prima della riparazione/manutenzione, in modo da poter verificare che sia stato reimpostato correttamente, oppure che l'etichetta sul montante della portiera sia accurata qualora il contachilometri debba essere azzerato.

Messaggi del contachilometri del veicolo

Quando si verificano le condizioni appropriate, vengono visualizzati i seguenti messaggi del contachilometri:

ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicatore di risparmio carburante
door . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Portiera non chiusa
gATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Portellone non chiuso
LoW tirE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pressione pneumatici bassa
HOTOIL . . . . . . . . . . . . Temperatura olio trasmissione oltre i limiti normali
gASCAP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anomalia tappo carburante
noFUSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anomalia fusibile
CHAngE OIL . . . . . . . . . . . . . . . Cambio olio necessario

ECO (indicatore di risparmio carburante) — se presente

L'indicatore ECO si accende quando si guida in modo efficiente dal punto di vista dei consumi e può essere utilizzato per modificare le proprie abitudini di guida al fine di aumentare il risparmio di carburante.

LoW tirE

Quando si verificano le condizioni appropriate, il display del contachilometri alterna tra LoW e tirE per tre cicli.

Messaggio di avviso “HOTOIL” temperatura trasmissione

Il messaggio “HOTOIL” compare nel display del contachilometri, accompagnato da un segnale acustico, per indicare che la temperatura del liquido del cambio è eccessiva. Può verificarsi con un uso gravoso, ad esempio con il traino di un rimorchio. Può anche verificarsi quando il veicolo funziona in condizioni di elevato slittamento del convertitore di coppia, come con la trazione integrale (ad esempio spalatura della neve o guida fuori strada). Se compare il messaggio “HOTOIL”, fermare il veicolo e far funzionare il motore al minimo o a un regime superiore con il cambio in NEUTRAL, finché il messaggio non si spegne.

gASCAP

Se il sistema diagnostico del veicolo rileva che il tappo del serbatoio del carburante è allentato, installato in modo errato o danneggiato, sul display del contachilometri compare il messaggio “gASCAP”. Serrare correttamente il tappo del serbatoio del carburante e premere il pulsante TRIP ODOMETER per spegnere il messaggio. Se il problema persiste, il messaggio comparirà alla successiva accensione del veicolo.

noFUSE

Se il sistema diagnostico del veicolo rileva che il fusibile Ignition Off Draw (IOD) è installato in modo errato o danneggiato, sul display del contachilometri compare il messaggio "noFUSE". Per ulteriori informazioni sui fusibili e sulla loro posizione, fare riferimento a "Fusibili" in "Manutenzione del veicolo".

Messaggio CHAngE OIL

Il veicolo è dotato di un sistema di indicazione del cambio dell'olio motore. Il messaggio “CHANgE OIL” lampeggia nel display del contachilometri del quadro strumenti per circa 12 secondi, dopo che è stato emesso un segnale acustico, per indicare il successivo intervallo previsto per il cambio dell'olio. Il sistema di indicazione del cambio dell'olio motore si basa sul ciclo di utilizzo, il che significa che l'intervallo di cambio dell'olio motore può variare in funzione del proprio stile di guida.

Se non viene azzerato, questo messaggio continuerà a comparire ogni volta che si porta la chiave di avviamento in posizione ON/RUN. Per spegnere temporaneamente il messaggio, premere e rilasciare il pulsante del contachilometri parziale (Trip Odometer) sul quadro strumenti. Per azzerare il sistema di indicazione del cambio dell'olio (dopo aver eseguito la manutenzione programmata), fare riferimento alla procedura seguente:

1. Portare la chiave di avviamento in posizione ON/RUN (non avviare il motore).

2. Premere lentamente a fondo il pedale dell'acceleratore tre volte entro 10 secondi.

3. Girare la chiave di accensione in posizione OFF/LOCK.

25. Spia di malfunzionamento (MIL)

La spia di malfunzionamento (MIL) fa parte del sistema diagnostico di bordo denominato OBD II, che monitora i sistemi di controllo del motore e del cambio automatico. La spia si accende quando la chiave è in posizione ON prima dell'avviamento del motore. Se la lampadina non si accende quando si porta la chiave da OFF a ON/RUN, far controllare l'anomalia immediatamente.

Alcune condizioni, come un tappo del carburante allentato o mancante, carburante di scarsa qualità, ecc., possono far accendere la spia dopo l'avviamento del motore. Il veicolo deve essere sottoposto a manutenzione se la spia rimane accesa durante diversi stili di guida tipici. Nella maggior parte dei casi, il veicolo funziona normalmente e non richiede il traino.

Quando il motore è in funzione, la MIL può lampeggiare per segnalare condizioni gravi che potrebbero causare una perdita immediata di potenza o gravi danni al convertitore catalitico. In questo caso, il veicolo deve essere sottoposto a manutenzione il prima possibile.

26. Spia di attivazione/malfunzionamento del controllo elettronico della stabilità (ESC) — se in dotazione

La spia “Attivazione/malfunzionamento ESC” nel quadro strumenti si accende quando il commutatore di accensione viene portato in posizione ON/RUN. Deve spegnersi con il motore in funzione. Se la spia “Attivazione/malfunzionamento ESC” resta accesa con il motore in funzione, è stato rilevato un malfunzionamento nel sistema ESC. Se la spia rimane accesa dopo diversi cicli di accensione e il veicolo ha percorso diverse miglia (chilometri) a velocità superiori a 48 km/h, rivolgersi il prima possibile a un concessionario autorizzato per far diagnosticare e correggere il problema.

• Ogni volta che l'accensione viene portata in ON/RUN, il sistema ESC è attivo, anche se era stato disattivato in precedenza.

• Il sistema ESC emette ronzii o scatti quando è in funzione. Ciò è normale; i rumori cessano quando l'ESC si disattiva al termine della manovra che ne ha causato l'attivazione.

Le capacità di un veicolo dotato di ESC non devono mai essere sfruttate in modo spericolato o pericoloso, che potrebbe mettere a rischio la sicurezza di chi guida o di altre persone.

27. Spia O/D (Overdrive) OFF

Questa spia si accende quando è stato premuto il pulsante O/D OFF e la marcia di overdrive è stata disattivata. Il pulsante O/D OFF si trova sulla console centrale.

28. Spia della barra antirollio — se in dotazione

Questa spia si accende quando la barra antirollio anteriore è disinserita.

29. Spia di disattivazione del controllo elettronico della stabilità (ESC OFF) — se in dotazione

Questa spia indica che il controllo elettronico della stabilità (ESC) è disattivato.

30. Spia del controllo elettronico della farfalla (ETC)

Questa spia segnala un problema al sistema di controllo elettronico della farfalla (ETC). Se viene rilevato un problema con il motore in funzione, la spia può restare accesa oppure lampeggiare, a seconda della natura del problema. Quando il veicolo è fermo in sicurezza e completamente arrestato e la leva del cambio è in posizione PARK, spegnere e riaccendere la chiave di avviamento. La spia dovrebbe spegnersi. Se la spia resta accesa con il motore in funzione, il veicolo di solito può essere guidato; tuttavia, rivolgersi quanto prima a un concessionario autorizzato per la manutenzione.

Se la spia continua a lampeggiare con il motore in funzione, è necessario un intervento immediato: si possono verificare una riduzione delle prestazioni, un minimo alto o irregolare oppure lo spegnimento del motore, e il veicolo potrebbe dover essere trainato. La spia si accende quando la chiave viene portata in ON/RUN e rimane accesa brevemente come controllo della lampadina. Se la spia non si accende durante l'avviamento, far verificare il sistema da un concessionario autorizzato.

31. Display del Electronic Vehicle Information Center (EVIC) / display del computer di viaggio con bussola — se in dotazione

Quando si verificano le condizioni appropriate, questo display mostra i messaggi dell'Electronic Vehicle Information Center (EVIC). Per ulteriori informazioni, fare riferimento a “Electronic Vehicle Information Center”.

Quando si verificano le condizioni appropriate, questo display mostra i messaggi del computer di viaggio (Mini-Trip Computer). Per ulteriori informazioni, fare riferimento a “Mini-Trip Computer”.