Spia ABS (per modelli dotati di KIBS)

: Normalmente
la spia ABS si accende quando il commutatore di accensione viene portato su “ON” e si spegne poco dopo che la motocicletta inizia a muoversi. Se l'ABS è in condizioni normali, la spia resta spenta. Se la spia ABS mostra una delle seguenti condizioni, potrebbe essersi verificato uno o più guasti nell'ABS. Far controllare l'ABS da un concessionario Kawasaki autorizzato.

• La spia non si accende quando il commutatore di accensione viene portato su “ON”.
• La spia resta accesa dopo che la motocicletta inizia a muoversi.
• La spia si accende durante la marcia.

Ricordare che l'ABS non funziona quando la spia è accesa. In caso di guasto dell'ABS, i freni anteriore e posteriore funzionano normalmente come un impianto frenante convenzionale.

NOTA

• La spia ABS può accendersi in determinate condizioni di guida (es. la ruota anteriore o posteriore slitta). In questo caso, portare prima la chiave di accensione su “OFF”, quindi di nuovo su “ON”. Ciò dovrebbe ripristinare la spia ABS; tuttavia, se rimane accesa dopo che la motocicletta ha percorso a circa 5 km/h o più per più di un minuto, far controllare l'ABS da un concessionario Kawasaki autorizzato.
• Quando la spia ABS lampeggia, l'ABS si trova in modalità di bassa tensione (tensione della batteria insufficiente). In modalità di bassa tensione il sistema KIBS non funziona, mentre l'ABS sì. Per ripristinare il sistema KIBS, portare la chiave di accensione su OFF e caricare la batteria. Se la batteria è completamente carica e la modalità di bassa tensione persiste, far controllare il KIBS da un concessionario Kawasaki autorizzato.