Témoin ABS (pour les modèles équipés de KIBS)

: En temps normal, le témoin ABS s'allume lorsque le contacteur d'allumage est placé sur « ON » et s'éteint peu après le démarrage de la moto. Si l'ABS fonctionne normalement, il reste éteint. Si le témoin ABS présente l'un des états suivants, un ou plusieurs défauts peuvent être survenus dans l'ABS. Faites vérifier l'ABS par un concessionnaire Kawasaki agréé.

• Le témoin ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est placé sur « ON ».
• Le témoin reste allumé après le démarrage de la moto.
• Le témoin s'allume pendant la conduite.

Rappelez-vous que l'ABS ne fonctionne pas lorsque le témoin est allumé. Si l'ABS est défaillant, les freins avant et arrière fonctionnent normalement comme un système de freinage conventionnel.

REMARQUE

• Le témoin ABS peut s'allumer dans certaines conditions de conduite (par ex. si la roue avant ou arrière patine). Dans ce cas, placez d'abord la clé de contact sur « OFF », puis sur « ON ». Cela doit réinitialiser le témoin ABS. Toutefois, s'il reste allumé après que la moto a roulé à environ 5 km/h ou plus pendant plus d'une minute, faites vérifier l'ABS par un concessionnaire Kawasaki agréé.
• Lorsque le témoin ABS clignote, l'ABS est passé en mode basse tension (tension de batterie insuffisante). En mode basse tension, le système KIBS ne fonctionne pas, mais l'ABS fonctionne. Pour rétablir le système KIBS, placez le contacteur d'allumage sur OFF et chargez la batterie. Si la batterie est entièrement chargée et que le mode basse tension persiste, faites vérifier le KIBS par un concessionnaire Kawasaki agréé.