Controllo del funzionamento di luci e interruttori

Primo passo

• Portare la marcia in posizione di folle.
• Portare il commutatore di accensione su ON.
• Le seguenti spie devono accendersi secondo la tabella sottostante.

Se la seguente spia non si accende, controllare l'unità strumentazione (vedere Controllo dell'unità strumentazione nel capitolo Impianto elettrico).

Display LCD del quadro strumenti

Luce di illuminazione del quadro strumenti (LED)

Spia del folle (LED)

Spia di avvertimento (LED rosso)

Spia di avvertimento (LED giallo)

(ZX1000J) Spia di avvertimento livello carburante (LED)

(ZX1000K) Spia di avvertimento ABS (LED)

Se la spia non si accende, controllare o sostituire le seguenti parti.

Batteria (vedere Controllo dello stato di carica nel capitolo Impianto elettrico) Luce di posizione (vedere Rimozione/Installazione della luce di posizione nel capitolo Impianto elettrico) Lampadina della luce targa (vedere Sostituzione della lampadina della luce targa nel capitolo Impianto elettrico) ECU (vedere Controllo dell'alimentazione ECU nel capitolo Impianto di alimentazione (DFI)) Fusibile principale 30 A, fusibile strumentazione 10 A e fusibile luce freno/clacson 10 A (vedere Controllo dei fusibili nel capitolo Impianto elettrico) Interruttore di accensione (vedere Controllo degli interruttori nel capitolo Impianto elettrico) Interruttore pressione olio (vedere Controllo degli interruttori nel capitolo Impianto elettrico) Interruttore posizione marcia (vedere Controllo dell'interruttore posizione marcia nel capitolo Impianto elettrico) Cablaggio (vedere Controllo dei cablaggi nel capitolo Impianto elettrico)

• Portare l'interruttore di accensione su OFF.
• Tutte le luci devono spegnersi.

Per i modelli dotati di sistema immobilizer, la spia di avvertimento (LED rosso) lampeggia. Fare riferimento alla sezione Sistema immobilizer (modelli equipaggiati) nel capitolo Impianto elettrico.

Se la spia non si spegne, sostituire l'interruttore di accensione.

Secondo passo (fino a ZX1000JC/KC)

• Portare l'interruttore di accensione in posizione P (Park).
• La luce di posizione, la luce posteriore e la luce targa devono accendersi.

Se la spia non si accende, controllare o sostituire l'interruttore di accensione (vedere Controllo degli interruttori nel capitolo Impianto elettrico).

Terzo passo

• Portare il commutatore di accensione su ON.
• Portare l'interruttore delle frecce [A] su ON (posizione sinistra o destra).
• Le spie delle frecce sinistra o destra [B] (anteriori e posteriori), in base alla posizione dell'interruttore, devono lampeggiare.
• La spia della freccia [C] nell'unità strumentazione deve lampeggiare.

Se ciascuna spia non lampeggia, controllare o sostituire le seguenti parti.

Lampada freccia anteriore (vedere Rimozione/Installazione del gruppo carenatura superiore nel capitolo Telaio) Lampadina freccia posteriore (vedere Sostituzione della lampadina freccia posteriore nel capitolo Impianto elettrico) Spia freccia (LED) (vedere Ispezione del gruppo strumenti nel capitolo Impianto elettrico) Fusibile relè freccia 10 A (vedere Ispezione dei fusibili nel capitolo Impianto elettrico) Interruttore freccia (vedere Ispezione degli interruttori nel capitolo Impianto elettrico) Relè freccia (vedere Ispezione del relè freccia nel capitolo Impianto elettrico) Cablaggio (vedere Ispezione del cablaggio nel capitolo Impianto elettrico)

• Premere l'interruttore delle frecce.
• Le luci freccia e la spia freccia (LED) devono spegnersi.

Se la luce non si spegne, ispezionare o sostituire i seguenti componenti.

Interruttore freccia (vedere Ispezione degli interruttori nel capitolo Impianto elettrico) Relè freccia (vedere Ispezione del relè freccia nel capitolo Impianto elettrico)

Quarto passo

• Portare il commutatore luci [A] in posizione anabbaglianti.
• Avviamento del motore.
• Il faro anabbagliante deve accendersi.

Se il faro anabbagliante non si accende, ispezionare o sostituire i seguenti componenti.

Lampadina faro anabbagliante (vedere Sostituzione della lampadina del faro nel capitolo Impianto elettrico) Fusibile faro 15 A (vedere Ispezione dei fusibili nel capitolo Impianto elettrico) Commutatore luci (vedere Ispezione degli interruttori nel capitolo Impianto elettrico) Relè faro (vedere Ispezione del circuito relè nel capitolo Impianto elettrico) Cablaggio (vedere Ispezione del cablaggio nel capitolo Impianto elettrico)

• Portare il commutatore luci in posizione abbaglianti.
• I fari anabbaglianti [A] e abbaglianti [B] devono accendersi.
• La spia abbaglianti (LED) [C] deve accendersi.

Se il faro abbagliante e/o la spia abbaglianti (LED) non si accendono, ispezionare o sostituire i seguenti componenti.

Lampadina faro abbagliante (vedere Sostituzione della lampadina del faro nel capitolo Impianto elettrico) Commutatore luci (vedere Ispezione degli interruttori nel capitolo Impianto elettrico)

• Portare l'interruttore di arresto motore in posizione di arresto (STOP).
• I fari anabbaglianti e abbaglianti devono restare accesi.

Se i fari e la spia abbaglianti (LED) si spengono, ispezionare o sostituire il relè faro (vedere Ispezione del circuito relè nel capitolo Impianto elettrico).

• Portare l'interruttore di accensione su OFF.
• I fari e la spia abbaglianti (LED) devono spegnersi.

Verifica dell'orientamento del faro

• Verificare l'orientamento del fascio luminoso del faro.

Se il fascio luminoso è rivolto di lato anziché dritto davanti, regolare l'orientamento del faro.