Frizione

Controllo del funzionamento della frizione

• Tirare la leva della frizione quanto basta per eliminare il gioco libero [A].
• Misurare la distanza tra la leva e il supporto della leva.

Se la distanza è troppo ampia, la frizione potrebbe non disinnestarsi completamente. Se la distanza è troppo ridotta, la frizione potrebbe non innestarsi completamente. In entrambi i casi, regolarla.

Gioco libero della leva della frizione Specifica: 23 mm (0.08
0.12 in.)

Il motore e l'impianto di scarico diventano estremamente caldi durante il normale funzionamento e possono causare gravi ustioni. Non toccare mai il motore o il tubo di scarico durante la regolazione della frizione.

• Ruotare il registro [A] in modo che siano visibili 46 mm (0,16
  0,24 in.) [B]
  di filetto.

• Allentare completamente entrambi i dadi di regolazione [A] sulla staffa [B] del coperchio frizione.
• Tirare il cavo esterno della frizione [C] e serrare i dadi di regolazione contro la staffa.
• Ruotare il registro sulla leva della frizione finché il gioco libero non è corretto.
• Spingere la leva di rilascio [A] verso la parte anteriore della motocicletta finché non diventa difficile da ruotare.

In questo momento la leva di rilascio dovrebbe avere l'angolazione corretta indicata.

60В° [B]

Se l'angolazione non è corretta, controllare l'usura della frizione e delle parti di rilascio.

Un gioco eccessivo del cavo può impedire il disinnesto della frizione e causare un incidente con gravi lesioni o morte. Quando si regola la frizione o si sostituisce il cavo, assicurarsi che l'estremità superiore del cavo esterno della frizione sia completamente inserita nel suo attacco, altrimenti potrebbe spostarsi in seguito, creando un gioco del cavo sufficiente a impedire il disinnesto della frizione.

• Dopo la regolazione, avviare il motore e verificare che la frizione non slitti e che si disinnesti correttamente.