Funzionamento del cambio automatico

Il cambio automatico ha 8 marce avanti e una retromarcia. Le singole marce vengono selezionate automaticamente in base alla posizione della leva del cambio.

✽ NOTA

Le prime cambiate su un veicolo nuovo, o dopo lo scollegamento della batteria, possono risultare piuttosto brusche. Questa è una condizione normale e la sequenza di cambiata si adatterà dopo alcune cambiate, grazie al TCM (modulo di controllo del cambio) o al PCM (modulo di controllo del gruppo propulsore).

Per un funzionamento regolare, premere il pedale del freno e il pulsante di sblocco quando si passa da N (folle) a una marcia avanti o retromarcia.

AVVERTENZA - Uscita dal veicolo

Prima di lasciare il posto di guida, assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio); quindi inserire completamente il freno di stazionamento e spegnere il motore. Non utilizzare la posizione P al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva del cambio sia bloccata in posizione P e che il freno di stazionamento sia completamente inserito. Se non si seguono queste precauzioni, il veicolo può muoversi improvvisamente e bruscamente.

ATTENZIONE - Trasmissione

Per evitare danni alla trasmissione, non accelerare il motore in R (Retromarcia) o in qualsiasi marcia avanti con i freni inseriti. La trasmissione può essere danneggiata se si inserisce la posizione P (Parcheggio) con il veicolo in movimento.

Quando si è fermi in pendenza, non trattenere il veicolo con il motore. Utilizzare il freno di servizio o il freno di stazionamento.