Fonctionnement de la boîte automatique

La boîte automatique possède 8 rapports avant et 1 rapport arrière. Les rapports sont sélectionnés automatiquement en fonction de la position du levier de sélection.

✽ REMARQUE

Les premiers passages de rapports sur un véhicule neuf, ou après une déconnexion de la batterie, peuvent être un peu brusques. C'est normal : la séquence de passage des rapports s'adaptera après plusieurs changements de rapports, grâce au TCM (module de commande de la boîte de vitesses) ou au PCM (module de commande du groupe motopropulseur).

Pour un fonctionnement en douceur, appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton de déverrouillage lors du passage de N (Neutre) à un rapport avant ou arrière.

AVERTISSEMENT - Sortie du véhicule

Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Parking), serrez ensuite complètement le frein de stationnement et coupez le moteur. N'utilisez pas la position P à la place du frein de stationnement. Vérifiez toujours que le levier de sélection est verrouillé en position P et que le frein de stationnement est complètement serré. Un déplacement brusque et inattendu du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées.

ATTENTION - Boîte de vitesses

Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, n'accélérez pas le moteur en position R (Marche arrière) ou dans un rapport avant avec les freins serrés. La boîte de vitesses peut être endommagée si vous passez en position P (Parking) alors que le véhicule est en mouvement.

Lorsque vous êtes arrêté en pente, ne retenez pas le véhicule avec le moteur. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement.