Sospensioni

Procedure di riparazione del braccio superiore posteriore

9passaggi
~54min
2/5difficoltà
04080120160200107.980N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Rimozione

  1. Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

    Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico posteriore.
  2. Rimuovere l'ammortizzatore posteriore. (Vedere Sistema di sospensione posteriore — "Ammortizzatore posteriore")
  3. Posizionare il cric per trasmissione (A) sotto il braccio inferiore (B).
  4. Allentare il bullone e il dado, quindi rimuovere il braccio superiore posteriore (A) dall'assale posteriore.

    Coppia di serraggio: 137,3~157 N·m

    • Durante la rimozione del bullone, rimuovere il braccio superiore senza carico utilizzando un cric per trasmissione.
  5. Allentare il bullone e il dado, quindi rimuovere il braccio superiore posteriore (A) dal telaio ausiliario.

    Coppia di serraggio: 156,9~176 N·m

    • Durante la rimozione del bullone, rimuovere il braccio superiore senza carico utilizzando un cric per trasmissione.

Installazione

  1. Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.
    • Se non si installa il cric, il bullone potrebbe rompersi a causa dell'elevato carico di lavoro sul bullone di fissaggio del braccio superiore.
    • Installare il componente con la coppia di serraggio specificata.
    • Durante l'installazione del bullone, installare il braccio superiore senza carico utilizzando un cric per trasmissione.
    • Installare il braccio superiore posteriore sul telaio ausiliario con il bullone in posizione orizzontale.
    • Se il bullone viene serrato senza allineare i fori dei bulloni del braccio superiore posteriore e del telaio ausiliario in orizzontale, il bullone di fissaggio del braccio superiore posteriore al telaio ausiliario potrebbe allentarsi, causando ruggine e rumori successivi.

Ispezione

  1. Controllare la boccola per usura e danni.
  2. Controllare che il braccio inferiore posteriore non sia deformato.
  3. Controllare la molla cilindrica e il cuscinetto della molla per usura e deformazione.
  4. Controllare che tutti i bulloni e i dadi siano presenti.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Cadenza VG: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.