Procedure di riparazione dei pneumatici

Usura degli pneumatici

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   Misurare la profondità del battistrada dei pneumatici.

   Profondità del battistrada [limite]: 1,6 mm (0,063 pollici)

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   Se la profondità residua del battistrada (A) è inferiore al limite, sostituire il pneumatico.

   Quando la profondità del battistrada dei pneumatici è inferiore a 1,6 mm (0,063 pollici), compaiono gli indicatori di usura (B).

   

Rimozione

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   Rimuovere il pneumatico.
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   Rimuovere le sostanze estranee dalla ruota.
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   Scaricare l'aria attraverso la valvola di ingresso dell'aria del pneumatico (A).

   

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   Installare il tallone del pneumatico sul cerchio, quindi rimuovere il cerchio premendo il pedale del cursore.

   

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   Eseguire l'operazione con i rulli del tallone in vari punti fino a far cadere completamente il pneumatico dal cerchio.
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   Posizionare la ruota sulla tavola rotante, quindi bloccarla sulla ruota rotante con il cursore a passo, premendo il pedale.
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   Installare il cerchio di fissaggio del volante e quindi bloccarlo.

   

   Durante il montaggio, installare la testina montando la parte sinistra.

   Installare sul lato destro della testina di montaggio del sensore TPMS quando la piattaforma rotante ruota in senso antiorario.

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   Installare la leva, quindi posizionare il pneumatico superiore tra di esse.

   

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   Premendo il pedale della tavola rotante, ruotare la tavola in senso orario, quindi separare la parte esterna del pneumatico dalla ruota.
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    All'interno del pneumatico, rimuovere il pneumatico dalla ruota come al punto n. 10.

    

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    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.