Rapporti del cambio

Gli indicatori sul quadro strumenti mostrano la posizione della leva del cambio quando la chiave di accensione è in posizione ON.

P (Parcheggio)

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di passare in P (Parcheggio). Questa posizione blocca il cambio e impedisce la rotazione delle ruote anteriori.

AVVERTENZA

• Passare in P (Parcheggio) durante la marcia bloccherà le ruote motrici, con conseguente perdita di controllo del veicolo.
• Non utilizzare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Verificare sempre che la leva del cambio sia bloccata in posizione P (Parcheggio) e inserire completamente il freno di stazionamento.
• Non lasciare mai un bambino incustodito nel veicolo.

ATTENZIONE

Il cambio può essere danneggiato se si passa in P (Parcheggio) mentre il veicolo è in movimento.

R (Retromarcia)

Utilizzare questa posizione per far retrocedere il veicolo.

ATTENZIONE

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di inserire o disinserire R (Retromarcia). Il cambio può essere danneggiato se si passa in R (Retromarcia) mentre il veicolo è in movimento, eccetto nei casi descritti nella sezione «Dondolamento del veicolo» di questo manuale.

N (Folle)

Le ruote e il cambio non sono collegati. Il veicolo si muoverà liberamente anche su una minima pendenza, se non viene azionato il freno di stazionamento o il freno di servizio.

AVVERTENZA

Non muovere il veicolo con la leva del cambio in posizione N (Folle).

Il freno motore non entrerà in funzione, causando un incidente.

- Parcheggio in posizione N (Folle)

Seguire le istruzioni riportate di seguito per parcheggiare il veicolo e per ripartire quando si desidera che il veicolo si muova premendo il pedale.

1. Dopo aver parcheggiato il veicolo, premere il pedale del freno e spostare la leva del cambio in posizione [P] quando il pulsante di accensione si trova nella posizione [ON] o con il motore in funzione.

2. Se il freno di stazionamento è inserito, disinserire il freno di stazionamento.

- Per veicoli dotati di EPB (freno di stazionamento elettronico), premere il pedale del freno con il pulsante di accensione in posizione [ON] o con il motore acceso, per rilasciare il freno di stazionamento. Se la funzione [AUTO HOLD] viene utilizzata durante la marcia (se la spia [AUTO HOLD] è presente nel quadro strumenti), premere l'interruttore [AUTO HOLD] per disattivare la funzione [AUTO HOLD].

3. Premendo il pedale del freno, ruotare il pulsante di accensione in posizione [OFF].

- Per veicoli dotati di Smart Key, il pulsante di accensione può essere portato in posizione [OFF] solo quando la leva del cambio è in posizione [P].

4. Portare la leva del cambio in posizione [N] (folle), tenendo premuto il pedale del freno, e premere il pulsante [SHIFT LOCK RELEASE] oppure inserire uno strumento (ad esempio un cacciavite piatto) nel foro di accesso [SHIFT LOCK RELEASE] e premere. In questo modo il veicolo potrà muoversi se sottoposto a una forza esterna.

ATTENZIONE

• Parcheggiare sempre il veicolo in [P] (Parcheggio), ad eccezione del parcheggio in folle, per motivi di sicurezza, e inserire il freno di stazionamento.
• Prima di parcheggiare in [N] (Folle), accertarsi che il fondo su cui si parcheggia sia piano e livellato. Non parcheggiare in [N] su qualsiasi pendenza o salita. Se si parcheggia e si lascia la leva in posizione [N], il veicolo può muoversi e causare gravi danni e lesioni.
• Dopo aver spento il quadro, il freno di stazionamento elettronico non può essere rilasciato.
• Per veicoli con EPB (freno di stazionamento elettronico) dotati della funzione [AUTO HOLD], se la funzione viene utilizzata durante la marcia e il pulsante di accensione viene portato in posizione [OFF], il freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente. Pertanto, la funzione [AUTO HOLD] deve essere disattivata prima di portare il pulsante di accensione in posizione [OFF].

D (Marcia)

Questa è la posizione normale di guida in avanti. Il cambio passa automaticamente attraverso la sequenza a 6 marce, garantendo il miglior risparmio di carburante e prestazioni.

Per ottenere potenza extra durante il sorpasso di un altro veicolo o in salita, premere a fondo il pedale dell'acceleratore (oltre l'82%) fino al punto di kick-down (se presente). Il meccanismo scatta e il cambio passa automaticamente alla marcia inferiore successiva.

✽ NOTA

• Arrestare sempre completamente il veicolo prima di passare in D (Marcia).
• Lo scatto del meccanismo kickdown quando si preme completamente il pedale dell'acceleratore è normale.

Modalità Sport

Indipendentemente dal fatto che il veicolo sia fermo o in movimento, la modalità sportiva viene selezionata spostando la leva del cambio dalla posizione D (Marcia) alla posizione manuale. Per tornare alla gamma D (Marcia), spingere la leva del cambio nuovamente nella posizione principale.

In modalità Sport, spostando la leva del cambio avanti e indietro è possibile cambiare marcia rapidamente.

Su (+): spingere la leva in avanti una volta per salire di una marcia.

Giù (-): tirare la leva indietro una volta per scalare di una marcia.

✽ NOTA

• In modalità Sport il conducente deve innestare marce più alte in base alle condizioni della strada, facendo attenzione a mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa.
• In modalità Sport si possono selezionare solo le 6 marce avanti. Per cambiare direzione o parcheggiare, portare la leva del cambio in R (Retromarcia) o P (Parcheggio), secondo necessità.
• In modalità Sport la scalata avviene automaticamente quando il veicolo rallenta. Quando il veicolo si ferma, viene selezionata automaticamente la 1ª marcia.
• In modalità Sport, quando il regime del motore si avvicina alla zona rossa, i punti di cambiata vengono modificati per innestare automaticamente la marcia superiore.
• Per mantenere il livello di prestazioni e sicurezza richiesto, il sistema potrebbe non eseguire alcune cambiate quando si sposta la leva del cambio.
• Quando si guida su strada scivolosa, spostare la leva del cambio in avanti nella posizione + (superiore). Questo fa passare il cambio in 2ª marcia, più adatta alla guida fluida su fondo scivoloso. Spostare la leva del cambio verso il lato - (inferiore) per tornare in 1ª marcia.