Impianto frenante

Servofreno

Il veicolo è dotato di servofreno idraulico, che funziona automaticamente durante l'uso normale.

Se il servofreno elettrico perde potenza a causa dello spegnimento del motore o di altra causa, è comunque possibile arrestare il veicolo applicando al pedale del freno una forza maggiore del solito. Tuttavia, lo spazio di frenata sarà più lungo.

Quando il motore non funziona, la riserva di potenza frenante si esaurisce parzialmente ogni volta che si preme il pedale del freno. Non pompare il pedale del freno quando il servofreno è stato interrotto.

Premere il pedale del freno solo quando è necessario mantenere il controllo del veicolo su superfici scivolose.

ATTENZIONE - Pedale del freno

Non guidare con il piede appoggiato sul pedale del freno. Ciò genererà temperature anomale dei freni, che possono causare usura eccessiva di pastiglie e dischi.

ATTENZIONE - Frenata in discesa ripida

Evitare di frenare continuamente in discesa lunga o ripida; scalare a una marcia inferiore. La frenata continua surriscalda i freni e può causare una perdita temporanea di efficacia frenante.

I freni bagnati possono compromettere la capacità di frenata in sicurezza; il veicolo può anche tirare da un lato quando si frena. Un'applicazione leggera del freno indicherà se sono stati compromessi in questo modo. Controllare sempre i freni in questo modo dopo aver attraversato acqua profonda. Per asciugare i freni, premere leggermente sul pedale mantenendo una velocità di marcia sicura finché l'efficacia frenante non torna normale.

In caso di guasto dei freni

Se i freni di servizio non funzionano mentre il veicolo è in movimento, è possibile effettuare una frenata di emergenza utilizzando il freno di stazionamento. Tuttavia, lo spazio di frenata sarà molto maggiore del normale.

ATTENZIONE! Freno di stazionamento

Evitare di usare il freno di stazionamento per arrestare il veicolo in movimento, salvo in situazioni di emergenza. L'applicazione del freno di stazionamento a velocità normale può causare una improvvisa perdita di controllo del veicolo. Se è necessario usare il freno di stazionamento per arrestare il veicolo, applicarlo con estrema cautela.

Indicatore di usura dei freni a disco

Quando le pastiglie dei freni sono usurate e richiedono la sostituzione, si udirà un segnale acustico acuto proveniente dai freni anteriori o posteriori. Il suono può comparire e scomparire, oppure può verificarsi ogni volta che si preme il pedale del freno.

Tenere presente che le condizioni di guida o il clima possono causare stridore dei freni alla prima pressione (o a una leggera pressione) del pedale. Questo è normale e non indica un problema ai freni.

Sostituire sempre le pastiglie dei freni anteriori o posteriori in coppia.

ATTENZIONE - Sostituire le pastiglie dei freni

Non continuare a guidare con pastiglie dei freni usurate. Continuare a guidare con pastiglie usurate può danneggiare l'impianto frenante e comportare riparazioni costose.

AVVERTENZA - Usura dei freni

Non ignorare i rumori di elevata usura dei freni. Se si ignora questo segnale acustico, si perderà gradualmente efficacia frenante, con il rischio di un incidente grave.

Freni a tamburo posteriori (se presenti)

I freni a tamburo posteriori non hanno indicatori di usura. Pertanto, far controllare le ganasce dei freni posteriori se si sente un rumore di sfregamento dal freno posteriore. Controllare inoltre i freni posteriori ogni volta che si cambiano o si invertono i pneumatici e quando si sostituiscono i freni anteriori.