Cambio manuale

Funzionamento del cambio manuale

Il cambio manuale ha 6 marce avanti.

Lo schema delle marce è stampato sulla leva del cambio. Il cambio è completamente sincronizzato in tutte le marce avanti, quindi il passaggio a una marcia superiore o inferiore è agevole.

Durante il cambio di marcia, premere completamente il pedale della frizione, quindi rilasciarlo lentamente.

Se il veicolo è dotato di blocchetto di accensione, il motore non si avvia senza premere il pedale della frizione. La leva del cambio deve essere riportata in posizione di folle prima di innestare la retromarcia (R).

Premere il pulsante situato subito sotto la leva del cambio, spingere la leva a sinistra quanto basta, quindi innestare la posizione di retromarcia (R).

Assicurarsi che il veicolo sia completamente fermo prima di innestare la retromarcia (R).

Non avviare mai il motore con il contagiri (giri/min) nella zona rossa.

ATTENZIONE

• Quando si scala dalla quinta alla quarta marcia, prestare attenzione a non spingere accidentalmente la leva del cambio di lato in modo tale da innestare la seconda marcia. Una scalata così brusca può far salire il regime del motore fino a far entrare il contagiri nella zona rossa. Un tale eccesso di giri del motore può danneggiare il motore e la trasmissione.
• Non scalare di più di 2 marce né scalare quando il motore funziona ad alta velocità (5000 giri/min o superiore). Una scalata di questo tipo può danneggiare il motore, la frizione e la trasmissione.

• Con tempo freddo, il cambio di marcia può risultare difficoltoso finché il lubrificante della trasmissione non si è riscaldato. Ciò è normale e non danneggia la trasmissione.

• Se il veicolo è completamente fermo e si incontra difficoltà a innestare la 1ª o la R (retromarcia), portare la leva del cambio in posizione N (folle) e rilasciare la frizione. Premere di nuovo a fondo il pedale della frizione, quindi innestare la 1ª o la R (retromarcia).

ATTENZIONE

• Per evitare l'usura prematura e danni alla frizione, non guidare appoggiando il piede sul pedale della frizione. Inoltre, non usare la frizione per mantenere il veicolo fermo in salita, in attesa di ripartire con il semaforo verde, ecc.
• Non usare la leva del cambio come appoggio per il braccio durante la guida, poiché ciò può causare l'usura prematura della forcella del cambio.
• Per evitare possibili danni al sistema frizione, non partire con la seconda marcia inserita, salvo quando si parte su fondo scivoloso.

AVVERTENZA

• Prima di lasciare il posto di guida, inserire sempre la posizione di parcheggio e azionare completamente il freno di stazionamento con il motore spento. Quindi assicurarsi che la marcia sia inserita in 1ª quando il veicolo è parcheggiato in piano o in salita, e in R (retromarcia) quando è parcheggiato in discesa. Un movimento improvviso e inatteso del veicolo può verificarsi se queste precauzioni non vengono seguite nell'ordine indicato.
• Non usare il freno motore (scalando rapidamente da marce alte a marce basse) su fondo scivoloso.
• Il veicolo potrebbe slittare, causando un incidente.