Sistema di assistenza alla partenza in salita (HAC)

Il veicolo tende a retrocedere su una salita ripida quando riparte dopo essersi fermato. Il sistema di assistenza alla partenza in salita (HAC) impedisce al veicolo di retrocedere, applicando automaticamente il freno per circa 2 secondi. I freni vengono rilasciati quando si preme il pedale dell'acceleratore o dopo circa 2 secondi.

L'HAC si attiva solo per circa 2 secondi, quindi quando il veicolo inizia a rotolare, premere sempre il pedale dell'acceleratore.

AVVERTENZA. Mantenere la pressione dei freni in pendenza

L'HAC non sostituisce la necessità di usare il freno quando ci si ferma in pendenza. Durante la sosta, assicurarsi di mantenere una pressione sufficiente sul freno per evitare che il veicolo retroceda e causi un incidente. Non rilasciare il pedale del freno finché non si è pronti a ripartire.

Buone pratiche di frenata

• Assicurarsi che il freno di stazionamento sia disinserito e che la spia del freno di stazionamento si spenga prima di partire.
• Guidare nell'acqua può rendere i freni bagnati. I freni possono bagnarsi anche durante il lavaggio del veicolo. I freni bagnati possono essere pericolosi! Il veicolo non si fermerà così rapidamente se i freni sono bagnati. I freni bagnati possono causare la deviazione del veicolo da un lato. Per asciugare i freni, premere leggermente il pedale del freno finché la frenata non torna normale, prestando sempre attenzione a mantenere il controllo del veicolo. Se la frenata non torna normale, fermarsi appena possibile in sicurezza e contattare un concessionario Kia autorizzato per assistenza.
• Non scendere da una collina con il veicolo in folle. È estremamente pericoloso. Tenere sempre il veicolo in marcia, usare i freni per rallentare, quindi scalare a una marcia inferiore in modo che il freno motore aiuti a mantenere una velocità di sicurezza.
• Non "pompare" il pedale del freno. Tenere il piede sul pedale del freno durante la guida può essere pericoloso, perché i freni possono surriscaldarsi e perdere efficacia. Inoltre aumenta l'usura dei componenti dei freni.
• Se uno pneumatico si sgonfia durante la guida, premere dolcemente il freno e mantenere il veicolo diritto mentre si rallenta. Quando si procede abbastanza lentamente da farlo in sicurezza, uscire dalla strada e fermarsi in un luogo sicuro.
• Se il veicolo è dotato di cambio variabile intelligente / cambio a doppia frizione, non lasciare che il veicolo strisci in avanti. Per evitare che strisci in avanti, tenere il piede sul pedale del freno quando il veicolo è fermo.
• Prestare attenzione quando si parcheggia in salita. Inserire saldamente il freno di stazionamento e posizionare la leva del cambio in posizione P (cambio variabile intelligente). Se il veicolo è rivolto in discesa, girare le ruote anteriori verso il bordo del marciapiede, per aiutare a trattenere il veicolo dal rotolare. Se il veicolo è rivolto in salita, girare le ruote anteriori lontano dal bordo del marciapiede, per aiutare a trattenere il veicolo dal rotolare. Se non c'è un marciapiede o se altre condizioni lo richiedono per impedire al veicolo di rotolare, bloccare le ruote con dei cunei.
• In alcune condizioni il freno di stazionamento può congelarsi in posizione inserita. Ciò è più probabile quando c'è accumulo di neve o ghiaccio attorno o vicino ai freni posteriori, oppure quando i freni sono bagnati. Se esiste il rischio che il freno di stazionamento si congeli, inseritelo solo temporaneamente mentre portate la leva del cambio in posizione P (trasmissione intelligente CVT) e bloccate le ruote posteriori per evitare che il veicolo possa rotolare. Quindi disinserite il freno di stazionamento.
• Non mantenere il veicolo fermo in pendenza usando il pedale dell'acceleratore. Ciò può causare il surriscaldamento della trasmissione. Usare sempre il pedale del freno o il freno di stazionamento.