Procedure di riparazione dell'olio motore

Sostituzione olio e filtro

Il contatto prolungato e ripetuto con olio minerale elimina i grassi naturali della pelle, causando secchezza, irritazione e dermatite. Inoltre, l'olio motore usato contiene contaminanti potenzialmente dannosi che possono causare il cancro della pelle. Ridurre al minimo la durata e la frequenza del contatto della pelle con l'olio usato. Indossare indumenti e guanti protettivi. Lavare accuratamente la pelle con acqua e sapone oppure usare un detergente per mani senza acqua per rimuovere l'olio motore usato. Non utilizzare benzina, diluenti o solventi. Per proteggere l'ambiente, smaltire l'olio usato e il filtro dell'olio usato solo negli appositi punti di raccolta.

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   Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare.
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   Scaricare l'olio motore.

   1. Rimuovere il tappo di riempimento olio.
   2. Sollevare il veicolo, rimuovere il tappo di scarico (A) e scaricare l'olio in un contenitore.
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   Sostituire il filtro dell'olio (B).

   1. Rimuovere il filtro dell'olio.
   2. Controllare e pulire la superficie di montaggio del filtro dell'olio.
   3. Verificare che il numero di parte del nuovo filtro dell'olio sia uguale a quello del vecchio.
   4. Applicare olio motore pulito sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.
   5. Avvitare leggermente il filtro dell'olio in sede, quindi serrarlo fino a quando la guarnizione non tocca la sede.
   6. Serrare alla coppia indicata di seguito.

      Coppia di serraggio: 11,8 ~ 15.7 N·m

      

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   Installare il tappo di scarico con una nuova guarnizione.

   Coppia di serraggio: 34,3 ~ 44 N·m

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   Versare l'olio motore nuovo, dopo aver rimosso l'astina di livello dell'olio motore. Capacità: Totale: 5.8 L (1,53 galloni USA, 6,13 quarti USA, 5,10 litri) Coppa dell'olio: 4.4 L Scarico e riempimento, incluso il filtro dell'olio: 4.8 L (1,27 galloni USA, 5,07 quarti USA, 4,22 litri)
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   Installare il tappo di riempimento olio.
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   Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite d'olio, quindi controllare il livello dell'olio o la spia della pressione dell'olio.
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   Ricontrollare il livello dell'olio motore.

Ispezione

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   Controllare la qualità dell'olio motore. Verificare la presenza di usura, contaminazione da acqua, scolorimento o diluizione. Se la qualità è chiaramente scadente, sostituire l'olio.
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   Controllare il livello dell'olio motore. Dopo il riscaldamento del motore, spegnerlo, attendere 5 minuti, quindi controllare il livello dell'olio. Il livello deve essere compreso tra i segni «L» e «F» sull'asta. Se il livello è basso, verificare la presenza di perdite e rabboccare fino al segno «F».

   Non riempire l'olio motore oltre il segno «F».

Raccomandazione

• ILSAC GF-4 (API SM) o superiore/5W-20

Olio motore consentito

• ILSAC GF-3, GF-4 (API SL, SM) o superiore
• ACEA A3, A5 o superiore

Viscosità SAE consentita

Per prestazioni ottimali e massima protezione in tutte le condizioni di esercizio, utilizzare solo lubrificanti che: 1 Conformi ai requisiti di classificazione API o ILSAC. 2 Abbiano la corretta classe di viscosità SAE per l'intervallo di temperatura ambiente previsto. 3 Non utilizzare lubrificanti che non riportino sul contenitore né il numero di classe SAE né la classificazione API o di servizio ILSAC.