In questo manuale: Manuale di riparazione Kia Sorento XM 2011-2023
~4min di lettura
P,N
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
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▣ Direzione di rotazione ▶Azionamento del freno bassa e retromarcia (LR/B) → Overdrive (O/D) Bloccaggio del mozzo → Bloccaggio PC centrale e posteriore ▶Rotazione dell'albero di ingresso → Rotazione del planetario posteriore → Rotazione dell'ingranaggio interno posteriore (retromarcia) → Rotazione dell'ingranaggio esterno posteriore → Rotazione della corona posteriore → Rotazione della corona anteriore → Rotazione del pignone anteriore → Rotazione del planetario anteriore (retromarcia) → Underdrive (U/D) Rotazione del mozzo (retromarcia) ▶Rotazione dell'albero di ingresso → Rotazione del retainer della frizione overdrive (OD/C) ▶Rotazione dell'albero di ingresso → Rotazione della frizione 35R
R
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
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▣ Percorso di trasmissione della potenza ▶ Portatrno intermedio bloccato, planetario intermedio in rotazione ▶ La rotazione del planetario dell'ingranaggio planetario intermedio, con il portatreno bloccato in posizione, frena e fa ruotare in senso inverso la corona dentata (portatreno anteriore), per cui la potenza viene trasmessa al portatreno anteriore. ▶ Le corone dentate posteriore e anteriore del gruppo planetario posteriore ruotano a velocità ridotta, con conseguente rotazione inversa a vuoto del planetario anteriore del gruppo planetario anteriore.
D1
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
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(○)
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▣ Percorso di trasmissione della potenza ▶ Planetario anteriore, portatreni intermedio e posteriore bloccati, planetario posteriore in rotazione costante ▶ Quando il planetario posteriore ruota, la velocità viene ridotta nel gruppo planetario posteriore e la potenza viene trasmessa alle corone dentate posteriore e anteriore. La velocità viene quindi ridotta ulteriormente nel gruppo planetario anteriore, il cui planetario è bloccato in posizione, e la potenza viene trasmessa al portatreno anteriore. ▶ La corona dentata intermedia, che forma un unico gruppo con il portatreno anteriore, ruota e fa girare in senso inverso a vuoto il planetario intermedio.
D2
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
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▣ Percorso di trasmissione della potenza ▶ Planetario anteriore e planetario intermedio bloccati, planetario posteriore in rotazione costante ▶ La rotazione del planetario posteriore trasmette la potenza alle corone dentate posteriore e anteriore; la reazione del portatreno anteriore e della corona dentata intermedia, a cui è fissato il planetario, si trasmette ai portatreni intermedio e posteriore, ottenendo l'equilibrio delle forze e la trasmissione della potenza al portatreno anteriore.
D3
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
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▣ Percorso di trasmissione della potenza ▶ Planetario anteriore bloccato, planetari intermedio e posteriore in rotazione ▶ La rotazione del planetario intermedio e del planetario posteriore trasmette la potenza alle corone dentate posteriore e anteriore; la reazione del portatreno anteriore e della corona dentata intermedia, a cui è fissato il planetario, si trasmette ai portatreni intermedio e posteriore, ottenendo l'equilibrio delle forze e la trasmissione della potenza al portatreno anteriore.
D4
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
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▣ Percorso del flusso di potenza ▶ Il planetario anteriore è bloccato, mentre il portasatelliti posteriore e il planetario posteriore ruotano ▶ L'attivazione della frizione overdrive (OD/C) sincronizza il portasatelliti posteriore, il portasatelliti e i planetari. Il rapporto 1:1 passa attraverso le corone posteriore e anteriore e raggiunge il portasatelliti anteriore, a cui è collegato il planetario anteriore. ▶ Qui il planetario centrale del gruppo planetario centrale ruota a velocità maggiore nel senso normale e a coppia zero, per effetto della corona e del portasatelliti collegati con rapporto 1:1.
D5
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
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▣ Percorso del flusso di potenza ▶ Portasatelliti medio e posteriore, planetario medio e planetario posteriore in rotazione ▶ Il portasatelliti medio e il planetario medio ruotano contemporaneamente, quindi il rapporto di rotazione 1:1 viene trasmesso alla corona media (portasatelliti anteriore). ▶ Il gruppo planetario posteriore ruota qui con rapporto 1:1, come avviene con la 4a marcia inserita; tuttavia il gruppo planetario anteriore rimane libero e il planetario anteriore ruota nel senso normale, a coppia zero e con rapporto 1:1.
D6
UD/B
LR/B
26/B
35R/C
OD/C
OWC
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▣ Percorso del flusso di potenza ▶ Il portasatelliti medio ruota, il planetario medio è bloccato. ▶ Quando il planetario medio è bloccato e il portasatelliti può ruotare, la corona media aumenta la velocità di rotazione e trasmette la potenza al portasatelliti anteriore. ▶ Qui il gruppo planetario posteriore mantiene il rapporto 1:1, come con la 4a o 5a marcia inserita; tuttavia il gruppo planetario anteriore rimane libero e il planetario anteriore ruota a velocità maggiore nel senso normale e a coppia zero.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Istruzioni Kia Sorento: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.