Funzionamento del cambio automatico

Il cambio automatico dispone di 8 marce avanti e una marcia indietro. Le marce vengono selezionate automaticamente in base alla posizione della leva del cambio.

✽ NOTA

Le prime cambiate su un veicolo nuovo, o dopo che la batteria è stata scollegata, possono risultare piuttosto brusche. Si tratta di una condizione normale e la sequenza di cambiata si regolerà dopo che il TCM (modulo di controllo del cambio) o il PCM (modulo di controllo del powertrain) avrà effettuato diverse cambiate.

Per un funzionamento regolare, premere il pedale del freno e il pulsante di sblocco quando si passa da N (Neutral) alla marcia avanti o alla retromarcia.

ATTENZIONE! Uscita dal veicolo

Prima di lasciare il sedile del conducente, verificare sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Park); quindi inserire completamente il freno di stazionamento e spegnere il motore. Non utilizzare la posizione P al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva del cambio sia bloccata in posizione P e inserire completamente il freno di stazionamento. Il mancato rispetto di queste precauzioni può causare un movimento improvviso del veicolo.

ATTENZIONE - Trasmissione

Per evitare danni alla trasmissione, non accelerare il motore in posizione R (Reverse) o in qualsiasi marcia avanti con i freni inseriti. La trasmissione può essere danneggiata se si passa in P (Park) mentre il veicolo è in movimento.

Quando si è fermi in salita o in discesa, non trattenere il veicolo tramite la potenza del motore. Utilizzare il freno di servizio o il freno di stazionamento.

Posizioni del cambio

L'indicatore nel quadro strumenti mostra la posizione della leva del cambio quando la chiave di accensione è in posizione ON.

P (Parcheggio)

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di passare in P (Park). Questa posizione blocca la trasmissione e impedisce la rotazione delle ruote motrici.

Passare in P (Park) mentre il veicolo è in movimento bloccherà le ruote motrici, con conseguente perdita di controllo del veicolo.

R (Retromarcia)

Utilizzare questa posizione per far retrocedere il veicolo.

ATTENZIONE - Cambio marcia

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di inserire o disinserire R (Reverse); la trasmissione può danneggiarsi se si passa in R (Reverse) mentre il veicolo è in movimento, salvo nei casi descritti in questo capitolo.

N (Folle)

Le ruote e la trasmissione non sono collegate. Il veicolo si muoverà liberamente anche su una minima pendenza, se il freno di stazionamento o il freno di servizio non sono inseriti.

- Parcheggio in posizione N (Folle)

Seguire le istruzioni riportate di seguito per il parcheggio se si desidera che il veicolo si muova quando viene spinto.

1. Dopo aver arrestato il veicolo, premere il pedale del freno e portare la leva del cambio in posizione [P] quando l'interruttore di accensione è in posizione [ON] o con il motore in funzione.

2. Se il freno di stazionamento è inserito, rilasciarlo.
- Per i veicoli dotati di EPB (freno di stazionamento elettronico), premere il pedale del freno con l'interruttore di accensione in posizione [ON] o con il motore in funzione per disinserire il freno di stazionamento. Se la funzione [AUTO HOLD] viene utilizzata durante la marcia (se l'indicatore [AUTO HOLD] è acceso nel quadro strumenti), premere l'interruttore [AUTO HOLD] per disattivare la funzione [AUTO HOLD].

3. Premendo il pedale del freno, ruotare l'interruttore di accensione in posizione [OFF].
- Per i veicoli dotati di chiave intelligente, l'interruttore di accensione può essere portato in posizione [OFF] solo quando la leva del cambio si trova in posizione [P].

4. Portare la leva del cambio in posizione [N] (Neutral), premendo contemporaneamente il pedale del freno, e inserire uno strumento (ad esempio un cacciavite a punta piatta) nel foro di accesso [SHIFT LOCK RELEASE] contemporaneamente. Il veicolo potrà quindi muoversi se spinto da una forza esterna.

ATTENZIONE! Parcheggio in posizione neutra

• Parcheggiare sempre il veicolo in [P] (Parcheggio), ad eccezione del parcheggio in folle, per motivi di sicurezza, e inserire il freno di stazionamento.
• Prima di parcheggiare in [N] (Neutral), assicurarsi che la superficie di parcheggio sia piana e livellata. Non parcheggiare in [N] su pendenze o salite. Se il veicolo viene parcheggiato e lasciato in posizione [N], può muoversi e causare gravi danni o lesioni.

✽ NOTA

• Dopo lo spegnimento dell'accensione, il freno di stazionamento elettronico (EPB) non può essere rilasciato.
• Per veicoli con EPB (freno di stazionamento elettronico) con funzione [AUTO HOLD], la funzione viene utilizzata durante la guida. Se l'interruttore di accensione è in posizione [OFF], l'EPB (freno di stazionamento elettronico) si attiva automaticamente. Pertanto, [AUTO HOLD] deve essere disattivato prima di spegnere l'interruttore di accensione.

ATTENZIONE - Motorino di avviamento

Se il motore si spegne mentre il veicolo è in movimento, non cercare di portare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio). Se le condizioni del traffico e della strada lo consentono, portare la leva del cambio in posizione N (Folle) quando il veicolo è in movimento e premere il pulsante ENGINE START/STOP per tentare di riavviare il motore.

D (Marcia)

Questa è la normale posizione anteriore del guidatore. La trasmissione cambierà automaticamente marcia attraverso una sequenza di 8 marce, garantendo il miglior risparmio di carburante e la massima potenza.

Per ottenere potenza aggiuntiva durante il sorpasso di un altro veicolo o la salita di una pendenza, premere completamente il pedale dell'acceleratore; in questo caso il cambio passerà automaticamente alla marcia inferiore successiva.

Modalità manuale

Indipendentemente dal fatto che il veicolo sia fermo o in movimento, la modalità manuale si seleziona spostando la leva del cambio dalla posizione D (Drive) alla posizione manuale. Per tornare alla gamma D (Drive), spostare la leva del cambio di nuovo nella posizione principale.

In modalità manuale, spostando la leva del cambio avanti e indietro è possibile cambiare marcia rapidamente. A differenza di un cambio manuale, in modalità manuale è possibile cambiare marcia con il pedale dell'acceleratore premuto.

Su (+): spingere la leva in avanti una volta per salire di una marcia.

Giù (-): tirare la leva indietro una volta per scalare di una marcia.

• In modalità manuale il conducente deve effettuare il passaggio alla marcia superiore in base alle condizioni di guida, facendo attenzione a mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa.
• In modalità manuale è possibile selezionare solo le 8 marce avanti. Per cambiare o parcheggiare il veicolo, spostare la leva del cambio in posizione R (Retromarcia) o P (Parcheggio), come richiesto.
• In modalità manuale la scalata avviene automaticamente quando il veicolo rallenta. Quando il veicolo si arresta, viene selezionata automaticamente la prima marcia.
• In modalità manuale, quando il regime del motore si avvicina alla zona rossa, i punti di cambio marcia vengono modificati per passare automaticamente alla marcia superiore.
• Per mantenere il livello richiesto di prestazioni e sicurezza del veicolo, il sistema può non eseguire alcune marce quando si utilizza la leva del cambio.
• Quando si guida su strada scivolosa, spostare la leva del cambio in avanti nella posizione + (superiore). Ciò fa sì che il cambio passi a marce più alte, più adatte alla guida fluida su strada scivolosa. Spostare la leva del cambio in - (inferiore) per tornare alla prima marcia.

Palette del cambio al volante

I comandi al volante sono disponibili quando la leva del cambio si trova in posizione D o in modalità manuale.

Con la leva del cambio in posizione D

Tirare una volta il comando al volante [+] o [-] per salire o scendere di una marcia. Il sistema passa dalla modalità automatica alla modalità manuale.

Quando la velocità del veicolo è inferiore a 7 km/h, se il pedale dell'acceleratore non viene premuto per più di 6 secondi (esclusi i modi di guida SPORT, CUSTOM). Per maggiori informazioni, vedere Sistema integrato di controllo della trasmissione nel Capitolo 5. Oppure se si sposta la leva del cambio da D (Drive) alla modalità manuale e di nuovo da modalità manuale a D (Drive), oppure se si tira il comando al volante [+] per più di 1 secondo, il sistema passa dalla modalità manuale alla modalità automatica.

Con la leva del cambio in modalità manuale

Tirare una volta il comando al volante [+] o [-] per salire o scendere di una marcia.

✽ NOTA

Se si tirano contemporaneamente le palette [+] e [-], non sarà possibile cambiare marcia.

Sistema di blocco della leva del cambio

Per la sicurezza del conducente, il cambio automatico è dotato di un sistema di blocco del cambio che impedisce il passaggio da P (Parcheggio) a R (Retromarcia) se il pedale del freno non è premuto.

Per spostare la leva del cambio da P (Parcheggio) a R (Retromarcia):

1. Premere e tenere premuto il pedale del freno.

2. Avviare il motore o portare la chiave di accensione in posizione ON.

3. Spostare la leva del cambio.

Se il pedale del freno viene premuto e rilasciato ripetutamente con la leva del cambio in posizione P (Parcheggio), possono essere avvertiti scricchiolii e vibrazioni vicino alla leva del cambio. Questa condizione è normale.

AVVERTENZA. Spostamento dal parcheggio

Premere sempre a fondo il pedale del freno prima e durante lo spostamento della leva del cambio da P (Parcheggio) ad altra posizione, per evitare movimenti involontari del veicolo che potrebbero causare lesioni alle persone all'interno o vicino al veicolo.

Rilascio del blocco del cambio

Se la leva del cambio non può essere spostata da P (Parcheggio) a R (Retromarcia) con il pedale del freno premuto, continuare a premere il freno, quindi procedere come segue:

1. Portare la chiave di accensione in posizione LOCK/OFF.

2. Inserire il freno di stazionamento.

3. Rimuovere con cautela il tappo (1) che copre il foro di accesso al blocco della leva del cambio.

4. Inserire un attrezzo (ad esempio un cacciavite piatto) nel foro di accesso e premere sull'attrezzo.

5. Spostare la leva del cambio.

6. Rimuovere l'attrezzo dal foro di accesso al blocco della leva, quindi installare il tappo.

7. Si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario Kia autorizzato.

Sistema di blocco della chiave di accensione

La chiave di accensione non può essere estratta se la leva del cambio non è in posizione P (Parcheggio). Anche se la chiave di accensione è in posizione LOCK, la chiave non può essere rimossa.

Se il veicolo è dotato del pulsante di avviamento/arresto del motore, questo pulsante non può essere portato in posizione OFF se la leva del cambio non è in posizione P (Parcheggio).