Betrieb des Automatikgetriebes

Das Automatikgetriebe verfügt über 8 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die Gangstufen werden automatisch in Abhängigkeit von der Stellung des Schalthebels gewählt.

✽ HINWEIS

Die ersten Schaltvorgänge an einem neuen Fahrzeug oder nach dem Abklemmen der Batterie können etwas ruckartig erfolgen. Dies ist normal, und der Schaltablauf passt sich an, nachdem das TCM (Getriebesteuermodul) oder PCM (Antriebsstrang-Steuermodul) die Gänge einige Male geschaltet hat.

Für einen ruckfreien Betrieb treten Sie beim Schalten von N (Neutral) in einen Vorwärts- oder Rückwärtsgang das Bremspedal und drücken die Entriegelungstaste.

WARNUNG! Verlassen des Fahrzeugs

Bevor Sie den Fahrersitz verlassen, stellen Sie stets sicher, dass sich der Schalthebel in Stellung P (Park) befindet; ziehen Sie anschließend die Feststellbremse vollständig an und schalten Sie den Motor aus. Verwenden Sie Stellung P niemals anstelle der Feststellbremse. Achten Sie stets darauf, dass der Schalthebel in Stellung P verriegelt ist, und ziehen Sie die Feststellbremse vollständig an. Die Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann zu einer unerwarteten und plötzlichen Fahrzeugbewegung führen.

VORSICHT - Getriebe

Um Schäden am Getriebe zu vermeiden, betätigen Sie das Fahrpedal nicht in Stellung R (Rückwärtsgang) oder in einer beliebigen Vorwärtsfahrstufe, wenn die Bremsen angezogen sind. Das Getriebe kann beschädigt werden, wenn Sie während der Fahrt in Stellung P (Park) schalten.

Halten Sie das Fahrzeug am Gefälle nicht mit Motorkraft. Verwenden Sie die Betriebsbremse oder die Feststellbremse.

Getriebebereiche

Die Anzeige im Kombiinstrument zeigt die Position des Schalthebels an, wenn sich der Zündschlüssel in Stellung ON befindet.

P (Parken)

Halten Sie stets vollständig an, bevor Sie in Stellung P (Park) schalten. In dieser Stellung wird das Getriebe arretiert und die Antriebsräder werden blockiert.

Wenn Sie während der Fahrt in Stellung P (Park) schalten, werden die Antriebsräder blockiert, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann.

R (Rückwärtsgang)

Verwenden Sie diese Stellung, um das Fahrzeug rückwärts zu fahren.

VORSICHT – Schalten

Halten Sie stets vollständig an, bevor Sie in Stellung R (Rückwärtsgang) schalten oder diese verlassen. Sie können das Getriebe beschädigen, wenn Sie während der Fahrt in Stellung R (Rückwärtsgang) schalten, außer in den in diesem Kapitel beschriebenen Fällen.

N (Leerlauf)

Die Räder und das Getriebe sind dann nicht eingekuppelt. Das Fahrzeug rollt auch bei geringster Steigung frei, wenn die Feststellbremse oder die Betriebsbremse nicht betätigt ist.

- Parken in Leerlaufstellung (N)

Befolgen Sie die folgenden Anweisungen beim Parken, wenn sich das Fahrzeug beim Schieben bewegen lassen soll.

1. Nachdem Sie das Fahrzeug angehalten haben, treten Sie das Bremspedal und stellen Sie den Schalthebel auf [P], wenn sich der Zündschalter in Stellung [ON] befindet oder der Motor läuft.

2. Ist die Feststellbremse angezogen, lösen Sie die Feststellbremse.
- Bei Fahrzeugen mit EPB (elektronischer Feststellbremse) treten Sie bei Zündschalter in Stellung [ON] oder laufendem Motor das Bremspedal, um die Feststellbremse zu lösen. Wird die Funktion [AUTO HOLD] während der Fahrt verwendet (wenn die Anzeige [AUTO HOLD] im Kombiinstrument leuchtet), drücken Sie den Schalter [AUTO HOLD]; die Funktion [AUTO HOLD] wird dadurch ausgeschaltet.

3. Drehen Sie den Zündschalter bei getretenem Bremspedal auf [OFF].
- Bei Fahrzeugen mit Smart-Schlüssel kann der Zündschalter nur dann auf Stellung [OFF] gestellt werden, wenn sich der Schalthebel in Stellung [P] befindet.

4. Stellen Sie den Schalthebel bei gleichzeitig getretenem Bremspedal in Stellung [N] (Neutral) und stecken Sie gleichzeitig ein Werkzeug (z. B. einen Schlitzschraubendreher) in die Zugangsöffnung [SHIFT LOCK RELEASE]. Das Fahrzeug kann dann durch äußere Krafteinwirkung bewegt werden.

WARNUNG! Parken in Neutralstellung

• Parken Sie das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen immer in [P] (Parken) und ziehen Sie die Feststellbremse an. Ausnahme: Parken im Leerlauf.
• Bevor Sie in Stellung [N] (Neutral) parken, stellen Sie sicher, dass der Parkplatz eben und plan ist. Parken Sie in Stellung [N] niemals an Steigungen oder Gefällen. Wenn das Fahrzeug in Stellung [N] abgestellt wird, kann es sich in Bewegung setzen und schwere Schäden oder Verletzungen verursachen.

✽ HINWEIS

• Nach dem Ausschalten zündung kann die EPB (elektronische Feststellbremse) nicht gelöst werden.
• Bei Fahrzeugen mit EPB (elektronische Feststellbremse) und der Funktion [AUTO HOLD] wird diese Funktion während der Fahrt verwendet. Wenn sich der Zündschalter in Stellung [OFF] befindet, wird die EPB (elektronische Feststellbremse) automatisch aktiviert. Daher muss [AUTO HOLD] deaktiviert werden, bevor der Zündschalter ausgeschaltet wird.

WARNUNG - Anlasser

Wenn der Motor während der Fahrt abgewürgt wird, versuchen Sie nicht, den Schalthebel in Stellung P (Parken) zu bringen. Wenn es die Verkehrs- und Straßenverhältnisse erlauben, können Sie den Schalthebel während der Fahrt in Stellung N (Leerlauf) bringen und die Taste ENGINE START/STOP drücken, um den Motor wieder zu starten.

D (Fahren)

Dies ist die normale Fahrposition für den Fahrer. Das Getriebe schaltet automatisch durch eine Folge von 8 Gängen und sorgt so für optimalen Kraftstoffverbrauch und Leistung.

Für zusätzliche Leistung beim Überholen eines anderen Fahrzeugs oder beim Befahren einer Steigung das Fahrpedal voll durchtreten. Dabei schaltet das Getriebe automatisch in den nächstniedrigeren Gang zurück.

Manueller Modus

Unabhängig davon, ob das Fahrzeug steht oder fährt, wird der manuelle Modus gewählt, indem der Schalthebel aus der Stellung D (Fahren) in die manuelle Gasse bewegt wird. Um zur Stellung D (Fahren) zurückzukehren, den Schalthebel zurück in die Hauptgasse drücken.

Im manuellen Modus kann durch Vor- und Zurückbewegen des Schalthebels schnell geschaltet werden. Anders als bei einem Schaltgetriebe kann im manuellen Modus auch bei durchgetretenem Fahrpedal geschaltet werden.

Hochschalten (+): Drücken Sie den Hebel einmal nach vorn, um einen Gang hochzuschalten.

Herunterschalten (-): Ziehen Sie den Hebel einmal nach hinten, um einen Gang herunterzuschalten.

• Im manuellen Modus muss der Fahrer entsprechend den Fahrbedingungen hochschalten und dabei darauf achten, dass die Motordrehzahl unter dem roten Bereich bleibt.
• Im manuellen Modus können nur die 8 Vorwärtsgänge gewählt werden. Um zu rangieren oder das Fahrzeug abzustellen, den Schalthebel bei Bedarf in die Stellung R (Rückwärtsgang) oder P (Parken) bringen.
• Im manuellen Modus wird automatisch zurückgeschaltet, wenn das Fahrzeug verzögert. Beim Anhalten wird automatisch der 1. Gang eingelegt.
• Im manuellen Modus verschieben sich bei Annäherung der Motordrehzahl an den roten Bereich die Schaltpunkte, sodass automatisch hochgeschaltet wird.
• Um das erforderliche Leistungs- und Sicherheitsniveau des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten, können bei Verwendung des Schalthebels einige Gangwechsel vom System nicht ausgeführt werden.
• Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn den Schalthebel in Richtung + (oben) bewegen. Dadurch schaltet das Getriebe in höhere Gänge, die für gleichmäßiges Fahren auf rutschiger Fahrbahn besser geeignet sind. Den Schalthebel in Richtung - (unten) bewegen, um zurück in den 1. Gang zu schalten.

Schaltwippe

Die Schaltwippen sind verfügbar, wenn sich der Schalthebel in Stellung D oder im manuellen Modus befindet.

Bei Schalthebel in Stellung D

Ziehen Sie die Schaltwippe [+] oder [-] einmal, um einen Gang höher oder niedriger zu schalten. Das System wechselt dadurch vom Automatikmodus in den manuellen Modus.

Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 7 km/h liegt und das Fahrpedal länger als 6 Sekunden nicht betätigt wird (außer im Fahrmodus SPORT, CUSTOM), oder wenn der Schalthebel aus D (Fahren) in den manuellen Modus und wieder zurück in D (Fahren) bewegt wird, oder wenn der Schaltwippenschalter [+] mehr als 1 Sekunde gezogen wird, wechselt das System vom manuellen in den automatischen Modus. Weitere Informationen finden Sie unter Integriertes Antriebsmodus-Steuerungssystem in Kapitel 5.

Bei Schalthebel im manuellen Modus

Ziehen Sie die Schaltwippe [+] oder [-] einmal, um einen Gang höher oder niedriger zu schalten.

✽ HINWEIS

Wenn Sie die Schaltwippen [+] und [-] gleichzeitig ziehen, können Sie nicht schalten.

Schaltsperre

Aus Sicherheitsgründen verfügt das Automatikgetriebe über eine Schaltsperre, die verhindert, dass von P (Parken) nach R (Rückwärtsgang) geschaltet wird, wenn das Bremspedal nicht getreten ist.

So schalten Sie von P (Parken) auf R (Rückwärtsgang):

1. Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es gedrückt.

2. Motor starten oder Zündschlüssel in Stellung ON drehen.

3. Bewegen Sie den Schalthebel.

Wenn das Bremspedal bei Stellung P (Parken) des Schalthebels wiederholt getreten und losgelassen wird, können Klopf- und Vibrationsgeräusche am Schalthebel zu hören sein. Dies ist normal.

WARNUNG. Schalten aus Stellung P (Parken)

Treten Sie das Bremspedal immer vollständig durch, bevor und während Sie den Wählhebel aus Stellung P (Parken) in eine andere Stellung bewegen, um ein unbeabsichtigtes Anfahren des Fahrzeugs zu vermeiden, das Personen im Fahrzeug oder in der Nähe verletzen könnte.

Aufheben der Schaltsperre

Wenn sich der Schalthebel mit getretenem Bremspedal nicht von P (Parken) in R (Rückwärtsgang) bewegen lässt, treten Sie weiter auf die Bremse und gehen Sie dann wie folgt vor:

1. Stellen Sie den Zündschlüssel auf LOCK/OFF.

2. Betätigen Sie die Feststellbremse.

3. Entfernen Sie vorsichtig die Abdeckung (1), die die Zugangsöffnung zur Schaltsperre verschließt.

4. Stecken Sie ein Werkzeug (z. B. einen Schlitzschraubendreher) in die Zugangsöffnung und drücken Sie das Werkzeug nach unten.

5. Bewegen Sie den Schalthebel.

6. Entfernen Sie das Werkzeug aus der Zugangsöffnung der Schaltsperre und bauen Sie anschließend die Abdeckung wieder ein.

7. Wir empfehlen, das System von einem autorisierten Kia-Händler prüfen zu lassen.

Zündschlüssel-Sperre

Der Zündschlüssel kann nur abgezogen werden, wenn sich der Schalthebel in Stellung P (Parken) befindet. Selbst wenn sich der Zündschlüssel in Stellung LOCK befindet, kann der Schlüssel nicht abgezogen werden.

Wenn das Fahrzeug mit einer Motorstart-/Stopptaste ausgestattet ist, lässt sich diese Taste nicht in Stellung OFF schalten, solange sich der Schalthebel nicht in Stellung P (Parken) befindet.