Pressione consigliata dei pneumatici a freddo

La pressione di tutti i pneumatici (inclusa la ruota di scorta) deve essere controllata con i pneumatici freddi. Per "pneumatici freddi" si intende che il veicolo non è stato utilizzato per almeno tre ore o che ha percorso meno di 1,6 km (un miglio).

La pressione raccomandata deve essere mantenuta per garantire una migliore guida, una migliore maneggevolezza del veicolo e un usura minima dei pneumatici.

Per la pressione di gonfiaggio consigliata, consultare la sezione "Pneumatici e cerchi" nel capitolo 8.

Tutte le specifiche (dimensioni e pressione) sono riportate sull'etichetta applicata al montante centrale lato guidatore.

ATTENZIONE - Controllo della pressione dei pneumatici

Gonfiare i pneumatici secondo le istruzioni riportate in questo manuale.

Controllare regolarmente la pressione dei pneumatici e regolarla se necessario: almeno due volte al mese e prima di un viaggio lungo.

Se non si osserva questa precauzione, si potrebbe guidare con pneumatici con pressione errata, condizione che può compromettere la stabilità di guida del veicolo e causare danni ai pneumatici e rischio di incidente.

Questo rischio è molto più elevato nelle giornate calde e durante la guida prolungata ad alta velocità.

• Una pressione insufficiente provoca anche un'usura eccessiva, una guida poco precisa e una riduzione del risparmio di carburante. Può anche causare deformazione del cerchio. Mantenere la pressione dei pneumatici ai livelli corretti. Se il pneumatico necessita di frequenti rabbocchi, farlo controllare presso un concessionario Kia autorizzato.
• Una pressione eccessiva rende la guida rigida, provoca un'usura eccessiva al centro del battistrada e aumenta la probabilità di danni causati dai pericoli della strada.
• La pressione dei pneumatici caldi è generalmente superiore di 28–41 kPa (da 4 a 6 psi) rispetto alla pressione consigliata a pneumatici freddi. Non scaricare aria dai pneumatici caldi per regolarne la pressione, altrimenti i pneumatici risulteranno sottogonfiati.
• Assicurarsi di reinstallare i cappucci delle valvole di gonfiaggio. Senza il cappuccio della valvola, sporco o umidità possono penetrare nel nucleo della valvola e causare perdite d'aria. Se il cappuccio della valvola manca, installarne uno nuovo il prima possibile.