Controllo di stabilità del veicolo (VSM)

Questo sistema migliora ulteriormente la stabilità del veicolo e la risposta allo sterzo quando il veicolo viaggia su una strada scivolosa o quando rileva variazioni del coefficiente di attrito tra le ruote destre e le ruote sinistre durante la frenata.

AVVERTENZA - Dimensioni di pneumatici/cerchi

Quando si sostituiscono pneumatici e cerchi, assicurarsi che abbiano le stesse dimensioni di quelli originali montati sul veicolo. Guidare con pneumatici o cerchi di dimensioni diverse può ridurre i vantaggi in termini di sicurezza forniti dal sistema VSM.

funzionamento del VSM

Quando il VSM è in funzione, la spia ESC () lampeggia.

Quando il sistema di controllo della stabilità del veicolo funziona correttamente, si può avvertire una leggera pulsazione nel veicolo e/o una reazione anomala dello sterzo (sterzo elettronico EPS - Electronic Power Steering). Si tratta solo dell'effetto del controllo della frenata e dell'EPS e non indica nulla di anomalo.

Il VSM non funziona quando:

• Guida su strade in pendenza, come salite o discese
• Guida in retromarcia
• La spia ESC OFF () residui sul quadro strumenti
• La spia EPS rimane accesa sul quadro strumenti

Funzionamento VSM disattivato

Se si preme il pulsante ESC OFF per disattivare l'ESC, anche il VSM si disattiverà e la spia ESC OFF () si accenderà.

Per riattivare il VSM, premere nuovamente il pulsante. La spia ESC OFF si spegnerà.

ATTENZIONE. Controllo della stabilità del veicolo.

Guidare con prudenza anche se il veicolo è dotato di sistema di controllo della stabilità. Questo sistema può aiutare a mantenere il controllo solo in determinate circostanze.

Spia di malfunzionamento

Il VSM può essere disattivato anche senza annullare il funzionamento del VSM premendo il pulsante ESC OFF. Ciò indica che è stato rilevato un guasto nel sistema di servosterzo elettrico o nel VSM. Se la spia ESC () o la spia EPS resta accesa, portare il veicolo presso un Concessionario Autorizzato Kia e far controllare il sistema.

✽ NOTA

• Il VSM è progettato per funzionare a velocità superiori a circa 22 km/h in curva.
• Il VSM è progettato per funzionare a velocità superiori a circa 10 km/h quando il veicolo frena su una superficie a aderenza differenziata. Una superficie a aderenza differenziata (split-mu) è composta da due superfici con diversa forza di attrito.

• Il sistema di controllo della stabilità del veicolo non sostituisce una guida sicura e responsabile, ma è solo una funzione aggiuntiva. È responsabilità del conducente controllare sempre la velocità e la distanza dal veicolo che precede. Tenere sempre saldamente il volante durante la guida.
• Il veicolo è progettato per rispondere alle intenzioni del conducente, anche con il VSM installato. Rispettare sempre tutte le normali precauzioni di guida, mantenendo velocità adeguate alle condizioni, anche durante il maltempo e su strade scivolose.

AVVERTENZA

Per la massima protezione, allacciare sempre la cintura di sicurezza. Nessun sistema, per quanto avanzato, può compensare tutti gli errori del conducente e/o le condizioni di guida. Guidare sempre in modo responsabile.