Controllo elettronico della stabilità (ESC)

Il controllo elettronico della stabilità (ESC) è progettato per stabilizzare il veicolo durante le curve. L'ESC verifica in quale direzione si sta sterzando e dove si trova effettivamente il veicolo. L'ESC frena le singole ruote e interviene sul sistema di controllo del motore per stabilizzare il veicolo.

Il controllo elettronico di stabilità (ESC) non previene gli incidenti. Velocità eccessiva in curva, manovre brusche e aquaplaning su superfici bagnate possono ancora causare incidenti gravi. Solo un conducente sicuro e attento può prevenire gli incidenti evitando manovre che causano la perdita di aderenza con la strada. Anche con l'ESC, rispettare sempre tutte le normali precauzioni di guida, inclusa la guida a una velocità adeguata alle condizioni.

AVVERTENZA

Per la massima protezione, allacciare sempre la cintura di sicurezza. Nessun sistema, per quanto avanzato, può compensare tutti gli errori del conducente e/o le condizioni di guida. Guidare sempre in modo responsabile.

Il controllo elettronico della stabilità (ESC) è un sistema elettronico progettato per aiutare il conducente a mantenere il controllo del veicolo in condizioni avverse. Non è un'alternativa a una guida sicura. Fattori quali la velocità, le condizioni della strada e le azioni del conducente sul volante possono influire sull'efficacia dell'ESC nel prevenire la perdita di controllo. Il conducente resta responsabile della guida e della percorrenza delle curve a una velocità ragionevole e con un margine di sicurezza adeguato.

Quando si preme il pedale del freno in condizioni in cui le ruote potrebbero bloccarsi, si può sentire un ticchettio provenire dai freni o avvertire una pulsazione sul pedale del freno. Ciò è normale e indica che l'ESC è attivo.

✽ NOTA

Durante la partenza o la marcia del veicolo dopo l'avviamento del motore, può essere udito un clic nel vano motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il controllo elettronico della stabilità funziona correttamente.

funzionamento del regolatore di velocità

Stato di attivazione dell'ESC

• Quando si gira la chiave di accensione su ON, le spie ESC e ESC OFF si accendono per circa 3 secondi, dopodiché l'ESC si attiva.
• Premere il pulsante ESC OFF per almeno mezzo secondo dopo aver portato la chiave di accensione su ON per disattivare l'ESC (si accende la spia ESC OFF). Per riattivare l'ESC, premere il pulsante ESC OFF (la spia ESC OFF si spegne).
• All'avviamento del motore potrebbe essere percepito un leggero ticchettio. Questo è dovuto all'autotest automatico dell'ESC e non indica la presenza di un problema.

Durante il funzionamento

Quando l'ESC è in funzione, la spia ESC lampeggia.

• Quando il controllo elettronico della stabilità funziona correttamente, si può avvertire una leggera pulsazione nel veicolo. Si tratta solo dell'effetto del controllo frenante e non indica nulla di anomalo.
• Quando si esce da una zona fangosa o si guida su una strada scivolosa, premere il pedale dell'acceleratore potrebbe non aumentare il numero di giri del motore (giri/min).

ESC disattivato

Stato ESC OFF

Esistono 2 tipi di stato ESC OFF: Traction Control disattivato e Traction & Stability Control disattivato.

Se il commutatore di accensione viene portato in OFF con il sistema ESC disattivato, il sistema ESC resta disattivato. Dopo il riavvio del motore, l'ESC si riattiva automaticamente.

• Stato ESC disattivato 1

Per annullare la disattivazione dell'ESC, premere il pulsante ESC OFF.) lampeggia brevemente (la spia ESC OFF) rimane accesa. In questa condizione, la funzione di controllo del motore non è attiva. Ciò significa che la funzione di controllo della trazione non è attiva. È attiva solo la funzione di controllo frenante.

• Stato ESC disattivato 2

Per annullare la disattivazione dell'ESC, premere il pulsante ESC OFF.) per più di 3 secondi. La spia di disattivazione ESC (ESC OFF) rimane accesa e il segnale acustico di avviso ESC OFF suona. In questa condizione, la funzione di controllo del motore e la funzione di controllo dei freni non sono attive. Ciò significa che la funzione di controllo della stabilità del veicolo non è più attiva.

Spia

Quando la chiave di accensione viene portata su ON, la spia si accende e poi si spegne se il sistema ESC funziona normalmente.

La spia ESC lampeggia quando l'ESC è in funzione, oppure si accende quando l'ESC non funziona.

La spia ESC OFF si accende quando l'ESC viene disattivato tramite il pulsante.

AVVERTENZA! Controllo elettronico di stabilità

Guidare con prudenza anche se il veicolo è dotato di controllo elettronico di stabilità. Questo sistema può aiutare a mantenere il controllo solo in determinate circostanze.

Uso dell'ESC OFF

Durante la guida

• Quando possibile, l'ESC deve restare attivo per la guida quotidiana.
• Per disattivare l'ESC durante la marcia, premere il pulsante ESC OFF su un fondo stradale pianeggiante.

AVVERTENZA! Funzionamento dell'ESC

Non premere mai il pulsante ESC OFF durante il funzionamento dell'ESC (la spia ESC lampeggia). Se l'ESC viene disattivato durante il suo funzionamento, il veicolo potrebbe sbandare fuori controllo.

✽ NOTA

• Quando si utilizza il veicolo su un banco a rulli, assicurarsi che il sistema ESC sia disattivato (la spia ESC OFF è accesa). Se l'ESC rimane attivo, può impedire al veicolo di aumentare la velocità e causare una diagnosi errata.
• La disattivazione dell'ESC non influisce sul funzionamento dell'ABS o dell'impianto frenante.